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關(guān)注停充圈，掌握停車充電行業(yè)新趨勢，把握停車充電新機遇。
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停充資訊

  • 在業(yè)界，不少人直言停車技術(shù)基本沒有壁壘，在一個百萬人口的大縣中，便會有數(shù)十多種停車品牌產(chǎn)品在搶占市場，而在重要城市這些必爭之地，盤踞著各種類型的品牌。
    2019-09-26
  • 9月25日，北京大興國際機場正式投運。大興國際機場停車樓將引入自動導(dǎo)引（AGV）停車機器人。旅客不用擔(dān)心“車位不好找”、“技術(shù)差不好?！钡嚷闊┦拢灰獙④囬_進交接站，即可輕松離開，所有停車、取車等工作全部由停車機器人完成,停車兩分鐘搞定。
    2019-09-25
  • 我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，與發(fā)達國家的1:1.3相比，我國停車位比例仍然偏低，停車設(shè)施建設(shè)仍有待完善。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期。
    2019-09-25
  • 從滿足車主、停車運營管理方快速識別車輛身份、提供安全便捷的收費服務(wù)等需求來看，目前僅有ETC與車牌識別兩種服務(wù)模式，且兩者的競爭集中于對車牌的識別領(lǐng)域
    2019-09-24
  • 今年7月底召開的中共中央政治局會議上釋放多個重磅信號。其中，“城市停車場”作為“新基建”的重要內(nèi)容首次被提及。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期，未來兩三年將出現(xiàn)千萬級以上規(guī)模的智慧停車場大平臺。
    2019-09-21
  • 近日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)》。報告顯示，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長為深圳新的百億級產(chǎn)業(yè)，預(yù)計到2020年深圳停車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將超500億元，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。
    2019-09-11
  • 綜合來看，ETC尚難以替代目前的車牌識別方案，但是可以為停車場提供更全面的停車解決方案，豐富無感支付場景，進一步促進存量車場向無人值守模式升級。可以預(yù)見，在未來相當長的一段時間內(nèi)，以車牌識別為主+ETC支付為輔的業(yè)務(wù)融合方案將成為大趨勢，而在硬件產(chǎn)研、支付清算方面具備核心能力的企業(yè)將在ETC停車場的推進方面獲得巨大利好。
    2019-07-17
  • 隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，汽車保有量不斷增加，智慧停車已被納入新型智慧城市建設(shè)的重要參考依據(jù)，各地政府主抓"停車難"痛點，有意識地將智慧停車作為發(fā)展智能交通的"引爆點"，開啟未來城市智慧交通新時代。
    2019-06-03
  • 當停車管理成為城市管理的重要課題，當停車被資本蜂擁追逐，當移動互聯(lián)網(wǎng)滲入到信息流不暢的停車領(lǐng)域，建立市級停車信息平臺，匯集路內(nèi)外停車信息成網(wǎng)絡(luò)，也就成了大勢。
    2018-12-23
  • 城市的很多住宅小區(qū)都已安裝了車牌識別系統(tǒng)，這對車主的日常出入，帶來了極大的便利，從此再也不用擔(dān)心保安大叔上廁所后沒人開閘了。不過，不是所有高科技都完美無缺，甚至給了不法分子輕松進入小區(qū)的空子。
    2018-11-20
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