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2月20日，五洋停車發(fā)布了《2019年度創(chuàng)業(yè)板非公開發(fā)行股票預(yù)案》(修訂稿)。

停車場(chǎng)沒有道閘可行嗎？

針對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)部行車安全問題，新型的停車場(chǎng)安全預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，系統(tǒng)以雷達(dá)視頻一體機(jī)為主體，檢測(cè)道路安裝雷達(dá)視頻一體機(jī)，預(yù)警道路安裝LED警示屏。當(dāng)檢測(cè)道路上有車輛行駛時(shí)，會(huì)將檢測(cè)信息傳遞給LED警示屏進(jìn)行信息播報(bào)。實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測(cè)、實(shí)時(shí)發(fā)布提醒，從而有效預(yù)防車輛碰撞事故的發(fā)生。

未來智慧停車行業(yè)不僅將重點(diǎn)解決“停車難”問題，還將更多聚焦到人，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析記錄，為人們出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將信息互聯(lián)互通的效率做到最大化。

在業(yè)界，不少人直言停車技術(shù)基本沒有壁壘，在一個(gè)百萬人口的大縣中，便會(huì)有數(shù)十多種停車品牌產(chǎn)品在搶占市場(chǎng)，而在重要城市這些必爭(zhēng)之地，盤踞著各種類型的品牌。

9月25日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車樓將引入自動(dòng)導(dǎo)引（AGV）停車機(jī)器人。旅客不用擔(dān)心“車位不好找”、“技術(shù)差不好停”等麻煩事，只要將車開進(jìn)交接站，即可輕松離開，所有停車、取車等工作全部由停車機(jī)器人完成,停車兩分鐘搞定。

我國(guó)大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，與發(fā)達(dá)國(guó)家的1:1.3相比，我國(guó)停車位比例仍然偏低，停車設(shè)施建設(shè)仍有待完善。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期。

從滿足車主、停車運(yùn)營(yíng)管理方快速識(shí)別車輛身份、提供安全便捷的收費(fèi)服務(wù)等需求來看，目前僅有ETC與車牌識(shí)別兩種服務(wù)模式，且兩者的競(jìng)爭(zhēng)集中于對(duì)車牌的識(shí)別領(lǐng)域

今年7月底召開的中共中央政治局會(huì)議上釋放多個(gè)重磅信號(hào)。其中，“城市停車場(chǎng)”作為“新基建”的重要內(nèi)容首次被提及。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期，未來兩三年將出現(xiàn)千萬級(jí)以上規(guī)模的智慧停車場(chǎng)大平臺(tái)。