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關(guān)注停充圈，掌握停車充電行業(yè)新趨勢，把握停車充電新機遇。

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停充資訊

8家上市公司披露了在停車充電業(yè)務(wù)布局

2023年在滬/深/港交所和新三板/北交所掛牌交易的從事停車業(yè)務(wù)的企業(yè)共計89家。

2024-08-22
淺談大功率充電連接裝置標準

2024-08-21
充電與換電模式投資運營哪種更具有生存和發(fā)展的潛力？哪種更可能成為未來主流？

充電與換電作為新能源汽車的兩大補能方式，為電動汽車提供能源補給的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，各有優(yōu)勢和局限。

2024-08-20
公共超充與駐地站慢充，誰更能贏得未來？

公共超充與駐地站慢充在未來的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)中各有其優(yōu)勢和應(yīng)用場景。

2024-08-20
車企自建充電站？為了什么？

車企自建充電站的原因主要包括以下幾點：提升用戶體驗品牌自建充電樁可以提供更好的樁車匹配度，提升車主的用車體驗，增強品牌信心和歸屬感。

2024-08-20
2024 IEEE PES 電動汽車技術(shù)委員會（中國）年會及充換電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新大賽圓滿落幕

2024年8月15日，“2024 IEEE PES 電動汽車技術(shù)委員會（中國）年會”及“充換電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新大賽”在北京成功舉辦。

2024-08-19
充電站如何選址？既要考慮客流，更不能碰紅線！

想要投資建設(shè)充電站，那么第一個重點就是場地的選擇，因為地址在某種程度上決定了客流量的多少，選址作為充電站建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，直接影響到充電站的使用效果和投資回報。

2024-08-16
充電聯(lián)盟組織召開充電樁產(chǎn)品質(zhì)量提升交流會

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟聯(lián)合中國消費品質(zhì)量安全促進會于8月13日在市場監(jiān)督管理總局馬甸辦公區(qū)組織召開“充電樁產(chǎn)品質(zhì)量提升工作座談會”。

2024-08-13
這一城市，押寶新能源汽車產(chǎn)業(yè)

目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈是一個增量賽道，國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛投身入海投資建廠，城市的聚集產(chǎn)業(yè)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

2024-08-12
車網(wǎng)互動給電網(wǎng)用戶側(cè)帶來的改變

車網(wǎng)互動，即新能源汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)進行能量和信息的互動，為電網(wǎng)用戶側(cè)帶來了顯著的改變。這種互動主要體現(xiàn)在智能有序充電和雙向充放電兩個方面，對構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。

2024-08-11

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專題

專題2024中國智能出入口及停車充電行業(yè)發(fā)展論壇成功舉辦