近兩年，充電樁行業(yè)發(fā)展迅猛，投資騙局也浮出水面，網(wǎng)絡上最常見的比如：

承諾高額回報，投咨者被誘導以數(shù)千至數(shù)萬元的價格買充電樁股份，并承諾定期分紅。

還有一些充電樁品牌以合作為名，聲稱免費提供設備，投咨者只需提供場地和安裝費用，之后按比例分成利潤。

最近，充電樁騙局又出新套路。

國慶期間，停充圈記者接到一個自稱某知名連鎖商城的工作人員的電話，說位于某地的商城拓出127平方大小的位置用來建設充電樁，每個場站配10把超充樁。只需要投資人一次性投資130萬，每年就可以固定坐收13萬多收益，并擁有40年該項目的產(chǎn)權。細問之下，該工作人員稱這些充電樁站目前已經(jīng)手續(xù)齊全，各種認證施工、上電、通電測試等一系列工序已經(jīng)完成。對方稱，如果你是充電樁設備廠家的，就不是我們要找的對象，我們是找直接投資方。

對于后續(xù)的管理，對方給出這樣的承諾：40年產(chǎn)權屬于投資方，這期間該站點出現(xiàn)的任何售后和充電相關的事情歸由該商城管理。如出現(xiàn)火災或者其他導致充電車損方面的問題，也都由商城管理方負責?！澳敲创蟮纳坛?，這方面都有成熟的管理經(jīng)驗，會妥當處理的，不需要投資方操心?！?

是騙局還是真的有此事？

為了進一步核實是否是該商城放出來的投資業(yè)務，停充圈致電該商城招商部，對方表示地下車庫已經(jīng)有特斯拉、奔馳等車企入駐充電項目，并沒有新充電樁項目要找投資方。

據(jù)此，這事情可以蓋章認定屬于金融騙局。

網(wǎng)上搜索充電樁投資騙局，各式各樣的騙局花樣百出。

還有一種模式較為隱秘。據(jù)界面新聞報道，有投資人22萬投資一個充電樁，包括維修設備和模塊的更新，合作期限是10年。投資者只需要一次性投入資金就可以了，其他的事情公司操作。投資者全款付清，90個工作日之內，充電樁交付。投入22萬元后就可以參與充電樁的服務費分成，預計每月平均收益在6000元左右浮動，2.5-3年內能夠回本。

果真如此嗎？如果投資者每月按照服務費65%的比例獲得6000元分成，意味著該充電樁每月有9230元服務費收入，即一把充電槍每天有150元左右的服務費流水。

如果服務費每度電平均按0.5元算，意味著一把槍每天300度的充電量。這其實是一件很困難的事。以8月份充電數(shù)據(jù)為例，只有蔚來的充電樁充電量達到當月充電量10196度左右。所以這樣的投資方式更像是“金融盤”。即使排除金融詐騙的嫌疑，花費22萬認購充電樁的性價比也頗低。

隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，投資充電站成了一片“藍海”。但還不能頭腦發(fā)熱，盲目投資，核實清楚再入局不遲。