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關(guān)注停充圈，掌握停車充電行業(yè)新趨勢，把握停車充電新機(jī)遇。
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精準(zhǔn)識(shí)別充電樁故障七步法
隨著電動(dòng)汽車普及度的提升，充電樁的需求也越來越大。然而，充電模塊在長時(shí)間使用后可能會(huì)出現(xiàn)一些故障和損壞。對此，用戶應(yīng)該如何判斷并應(yīng)對呢？
2024-08-23
強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求》《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》
我國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，電動(dòng)汽車供電設(shè)備質(zhì)量和充電安全日益受到社會(huì)廣泛關(guān)注。
2024-08-23
8家上市公司披露了在停車充電業(yè)務(wù)布局
2023年在滬/深/港交所和新三板/北交所掛牌交易的從事停車業(yè)務(wù)的企業(yè)共計(jì)89家。
2024-08-22
充電樁與充電堆的區(qū)別
在電動(dòng)汽車日益普及的當(dāng)下，構(gòu)建高效充電網(wǎng)絡(luò)的重要性不言而喻。充電堆與充電樁作為電動(dòng)汽車充電設(shè)施的兩種不同形式
2024-08-22
盛弘電氣劉偉：車樁共進(jìn) 引領(lǐng)兆瓦超充時(shí)代
8月14日，盛弘電氣股份有限公司 充換電產(chǎn)品線首席技術(shù)官 劉偉 以《車樁共進(jìn) 引領(lǐng)兆瓦超充時(shí)代》為主題進(jìn)行演講。
2024-08-21
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗:《電動(dòng)汽車充電設(shè)施及場站測評評價(jià)規(guī)范》宣貫
8月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長 仝宗旗以《電動(dòng)汽車充電設(shè)施及場站測評評價(jià)規(guī)范》宣貫為主題進(jìn)行演講。
2024-08-21
淺談大功率充電連接裝置標(biāo)準(zhǔn)
2024-08-21
充電與換電模式投資運(yùn)營哪種更具有生存和發(fā)展的潛力？哪種更可能成為未來主流？
充電與換電作為新能源汽車的兩大補(bǔ)能方式，為電動(dòng)汽車提供能源補(bǔ)給的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，各有優(yōu)勢和局限。
2024-08-20
公共超充與駐地站慢充，誰更能贏得未來？
公共超充與駐地站慢充在未來的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)中各有其優(yōu)勢和應(yīng)用場景。
2024-08-20
車企自建充電站？為了什么？
車企自建充電站的原因主要包括以下幾點(diǎn)：提升用戶體驗(yàn) 品牌自建充電樁可以提供更好的樁車匹配度，提升車主的用車體驗(yàn)，增強(qiáng)品牌信心和歸屬感。
2024-08-20
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2024中國智能出入口及停車充電行業(yè)發(fā)展論壇成功舉辦
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