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ETC與車牌識(shí)別相輔相成 缺一不可

日期:2020-06-04

隨著技術(shù)日漸完善,安裝和使用比例快速提升,ETC已不再滿足于單一的高速公路場(chǎng)景。從停車運(yùn)營(yíng)管理方快速識(shí)別車輛身份、提供安全便捷的收費(fèi)服務(wù)等需求來看,車牌識(shí)別此前被視為唯一可與ETC相抗衡的模式。

ETC與車牌識(shí)別相輔相成

據(jù)記者了解,市場(chǎng)占有率方面,目前ETC主要市場(chǎng)在高速公路領(lǐng)域,城市停車場(chǎng)景領(lǐng)域則以基于車牌識(shí)別的無感支付為主。

今年5月下旬,國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》(下稱《方案》)中明確指出:“到2019年12月底,全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億,高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋,ETC車道成為主要收費(fèi)車道,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上”。

值得注意的是,《方案》明確提出,鼓勵(lì)ETC在停車場(chǎng)等涉車領(lǐng)域應(yīng)用。2020年12月底前,基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋,推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場(chǎng)景的應(yīng)用。

在ETC向城市停車場(chǎng)景滲透之時(shí),車牌識(shí)別支付該何去何從?

要看清這一問題,先要了解二者之間有何異同。所謂ETC,即不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),通過路側(cè)單元RSU與車載電子標(biāo)簽OBU之間的專用短程通信,在不需要停車的情況下自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過程。

車牌識(shí)別是指在收費(fèi)站出入口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng),車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí),車牌號(hào)碼將被攝像系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別,并自動(dòng)從相應(yīng)的賬戶中扣款,從而實(shí)現(xiàn)快速通行。

兩者的不同主要集中于識(shí)別方式,即ETC采用無線通信信號(hào)及相關(guān)設(shè)備相感應(yīng)的方式自動(dòng)識(shí)別車牌信息,車牌識(shí)別則采用高清攝像頭高清拍照識(shí)別車牌。從某種意義上,兩者都屬于無感支付,即通過收費(fèi)站時(shí),不需要車主有繳費(fèi)操作,只需要感應(yīng)識(shí)別通過即可。

從識(shí)別率來看,因ETC主要依靠通信信號(hào)進(jìn)行識(shí)別,不受車輛行駛速度、周圍環(huán)境、天氣等因素影響,識(shí)別快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定。而車牌識(shí)別的識(shí)別率相對(duì)較低,依靠攝像頭拍攝車牌,且容易受天氣、環(huán)境、車速等因素影響。不過,車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于其記載車輛的號(hào)牌、車主信息等,可以方便交警識(shí)別違規(guī)行駛車輛,提供偵查的線索。

關(guān)于二者各自的優(yōu)劣勢(shì),車牌識(shí)別存在很多缺陷,ETC這種模式相對(duì)比較成熟。與車牌識(shí)別相比,ETC在識(shí)別率方面更高、更準(zhǔn)確,還沒有套牌風(fēng)險(xiǎn)。

從成本角度而言,ETC所需要的成本相對(duì)更高。此前車主需要購買一套OBU設(shè)備,并辦理一系列手續(xù),但從7月1日起全國免費(fèi)安裝ETC車載設(shè)備來看,這方面的成本已不存在。但對(duì)于停車管理方來說,還有相應(yīng)的設(shè)備安裝費(fèi)用。

易觀支付行業(yè)分析師王蓬博在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示,目前肯定還是ETC發(fā)展得會(huì)更好。車牌識(shí)別有一個(gè)準(zhǔn)確性問題。盡管ETC目前相對(duì)而言成本更高,但ETC有國家政策加持,未來可能拉低成本。

多位受訪人士均表示,短期內(nèi),ETC與車牌識(shí)別共融是趨勢(shì),ETC尚難以替代目前的車牌識(shí)別。

某ETC生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部人士向《國際金融報(bào)》記者指出,ETC和車牌識(shí)別支付目前仍是并存的趨勢(shì)。在高速公路上以ETC為主,車牌識(shí)別輔助。即便在城市停車場(chǎng)景上,目前該公司生產(chǎn)的ETC停車場(chǎng)設(shè)備也是雙模識(shí)別的,包括視頻識(shí)別和射頻識(shí)別,兩種模式都支持。

“政策推行ETC向停車場(chǎng)上的應(yīng)用也會(huì)促使只有視頻識(shí)別的停車場(chǎng)改造成帶ETC識(shí)別的,并不會(huì)把車牌識(shí)別支付完全淘汰掉?!痹撈髽I(yè)人士稱。


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