工程性質(zhì)：

其他  

產(chǎn)品類(lèi)型：

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)  

所在城市：

江蘇省 蘇州市

施工產(chǎn)品：

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

施工企業(yè)：

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司

使用產(chǎn)品：停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)

產(chǎn)品名稱(chēng)：自動(dòng)欄桿機(jī)、車(chē)牌識(shí)別、LED顯示屏、微信收費(fèi)、測(cè)速

項(xiàng)目信息：蘇州生物納米園原先采用的藍(lán)牙+IC卡的方式，固定車(chē)與臨時(shí)車(chē)混合車(chē)道通行，方案的嚴(yán)密性和完整性考慮不周，不僅存在讀取效率低，過(guò)車(chē)速度慢的問(wèn)題，更存在臨時(shí)車(chē)取卡麻煩、串讀等弊端，導(dǎo)致整體的運(yùn)行效果差、用戶(hù)過(guò)車(chē)慢。

企事業(yè)園區(qū)內(nèi)部的停車(chē)場(chǎng)一般比較分散，各辦公樓都有各自的地下、地上停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)出入口也有多個(gè)，對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位辦理、臨時(shí)車(chē)的停放區(qū)域都要做預(yù)先的規(guī)劃；德亞(Transpeed)作為門(mén)禁系統(tǒng)的一線品牌，對(duì)企事業(yè)園區(qū)的停車(chē)場(chǎng)管理開(kāi)發(fā)了一套量身定制的規(guī)范管理體系。

針對(duì)企事業(yè)園區(qū)停車(chē)場(chǎng)的管理，客戶(hù)提出了如下要求：

1、所有車(chē)輛不停車(chē)入場(chǎng)，固定車(chē)、免費(fèi)車(chē)不停車(chē)出場(chǎng)；臨時(shí)車(chē)按時(shí)繳費(fèi)后出場(chǎng)；

2、針對(duì)跨停車(chē)場(chǎng)的用戶(hù)，允許一輛車(chē)停放到某幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)；

3、系統(tǒng)解決一人多車(chē)共享一個(gè)車(chē)位的問(wèn)題；

4、建立豐富的自助繳費(fèi)模式，提高出口通行效率，避免高峰擁堵；

5、免取卡不停車(chē)出入流程，提高早晚高峰時(shí)段的通行效率；

德亞企事業(yè)園區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

1、建立停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位、車(chē)輛三級(jí)關(guān)聯(lián)機(jī)制，在入口處就根據(jù)車(chē)牌確定該車(chē)是否屬于本停車(chē)場(chǎng)的固定車(chē)；

2、對(duì)跨停車(chē)場(chǎng)的用戶(hù)，建立“一車(chē)多位”及“多車(chē)多位”的車(chē)位共享模式；根據(jù)共享車(chē)位使用情況，決定是否允許此類(lèi)車(chē)輛繼續(xù)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)；

3、針對(duì)一個(gè)用戶(hù)使用多輛車(chē)，但僅使用少數(shù)幾個(gè)車(chē)位的情況，建立“超出即收費(fèi)”的機(jī)制；車(chē)輛停滿(mǎn)后，再入的車(chē)輛就按照臨時(shí)車(chē)管理收費(fèi)；

4、在出口增加二維碼自助繳費(fèi)機(jī)，用戶(hù)可以自行繳費(fèi)出場(chǎng)；同時(shí)提供園區(qū)公眾號(hào)預(yù)繳費(fèi)，完成出場(chǎng)前即繳費(fèi)完成，進(jìn)一步提高出場(chǎng)效率，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平；

5、道閘及車(chē)牌識(shí)別器均采用工業(yè)級(jí)設(shè)備，具有穩(wěn)定性高、壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，特別適用于企事業(yè)園區(qū)對(duì)管理形象有高要求的場(chǎng)所；

6、提供系統(tǒng)的全日志管理功能，對(duì)每一次過(guò)車(chē)、每一次放行都做日志管理，在流量特別大的園區(qū)，尤其能避免停車(chē)費(fèi)的大量流失；

德亞企事業(yè)園區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

1、首次引入“場(chǎng)中場(chǎng)”管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制；提高系統(tǒng)的智能化管理水平；

2、解決了多人共享多個(gè)車(chē)位的問(wèn)題，創(chuàng)新式的引入“超出即收費(fèi)”的管理機(jī)制，有效減少車(chē)輛長(zhǎng)期停放的現(xiàn)象，提高車(chē)位利用率，避免車(chē)輛亂停亂放；

3、所有部件采用工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，大大提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、耐用性和適應(yīng)性，比起普通民用級(jí)門(mén)禁產(chǎn)品有顯著的優(yōu)勢(shì)；

4、車(chē)輛不停車(chē)通行，采用車(chē)牌識(shí)別的方式識(shí)別車(chē)輛，避免了藍(lán)牙、IC卡等換卡及跟車(chē)的問(wèn)題，有效提高系統(tǒng)穩(wěn)定性及嚴(yán)密性；

5、豐富的人性化管理，建立園區(qū)車(chē)位辦理導(dǎo)向圖，無(wú)紙化車(chē)位辦理等，進(jìn)一步提高管理效率，提升物業(yè)管理形象。