工程性質(zhì)：

其他  

產(chǎn)品類型：

停車場(chǎng)系統(tǒng)  

所在城市：

北京市 北京市

施工產(chǎn)品：

車牌識(shí)別系統(tǒng)

施工企業(yè)：

迅馳北京視訊科技有限公司

項(xiàng)目名稱：鳳凰嶺國(guó)家森林公園車牌識(shí)別系統(tǒng)案例

項(xiàng)目規(guī)模：三進(jìn)二出，1300停車位

項(xiàng)目成果：交通擁堵減少70% 通行速度提高100% 利潤(rùn)提高150%

1、項(xiàng)目概況

鳳凰嶺景區(qū)停車場(chǎng)位于北京市海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)鳳凰嶺路，為新建停車場(chǎng)，沒有安裝停車收費(fèi)系統(tǒng)，目前全靠人工進(jìn)行管理，因此可直接設(shè)計(jì)為智能車牌識(shí)別系統(tǒng)。

停車場(chǎng)規(guī)劃為3進(jìn)2出、1大1小兩個(gè)車場(chǎng)，小的停車場(chǎng)嵌套在大的停車場(chǎng)里面，小停車場(chǎng)平時(shí)做固定停車場(chǎng)使用，大停車場(chǎng)供臨時(shí)旅游車輛使用。在旅游旺季或節(jié)假日車流量高峰時(shí)期大停車場(chǎng)停滿車輛后可以分流一部分臨時(shí)車輛到小的停車場(chǎng)供車輛停放使用。

2、使用現(xiàn)狀及所需解決的問(wèn)題

從當(dāng)前車場(chǎng)的使用情況看，存在以下幾方面問(wèn)題：

1)車位管理困難，停車場(chǎng)內(nèi)到底有多少空余車位可以使用，沒有明確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致車位的利用率低下。

2)由于缺少必要的人車分流措施及停車管理系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)存在車輛擁擠、駛?cè)腭偝鼍徛默F(xiàn)象。

3)由于全靠人工進(jìn)行車輛進(jìn)出和車位管理，因此必須配備大量的工作人員在停車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，導(dǎo)致車場(chǎng)管理需要耗費(fèi)大量的人力物力。

4)目前進(jìn)入停車場(chǎng)的道路中間如果建收費(fèi)崗?fù)ぐ踩珝u后進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛道路比較窄，無(wú)法滿足節(jié)假日高峰期旅游車流量大所建的2進(jìn)1車道的寬度，需加現(xiàn)有馬路來(lái)適應(yīng)外來(lái)旅游大巴車或節(jié)假日旅游高峰時(shí)期車流量大的需求。

3、設(shè)計(jì)思路

經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察以及與相關(guān)負(fù)責(zé)人的交流，我們對(duì)需求進(jìn)行了深入分析和提煉?，F(xiàn)擬將人工管理的停車場(chǎng)，升級(jí)為大嵌小的車牌識(shí)別系統(tǒng)，由3進(jìn)2出相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)停車場(chǎng)組成，同時(shí)兩個(gè)停車場(chǎng)公用大停車場(chǎng)的一條進(jìn)出車道。在大的停車場(chǎng)停滿的情況下，分流到小的停車場(chǎng)，每個(gè)停車場(chǎng)都有專人看守。使用智能車牌智能識(shí)別設(shè)備后，可以將停車場(chǎng)的車輛信息錄入至車牌識(shí)別的管理平臺(tái)，車輛進(jìn)出時(shí)，高清車牌識(shí)別攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼。如果為內(nèi)部車輛，經(jīng)過(guò)車輛識(shí)別后自動(dòng)抬桿放行;如識(shí)別為景區(qū)臨時(shí)車輛，在收費(fèi)口收取停車費(fèi)后，放行駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)部停車。出口識(shí)別為內(nèi)部車輛，或是已經(jīng)收費(fèi)的車輛后，直接抬桿放行。

4、方案優(yōu)勢(shì)

采用迅馳視訊“車牌識(shí)別?停車場(chǎng)快速通行系統(tǒng)”，通過(guò)實(shí)施上述改造方案，將達(dá)到以下效果：

1)出入口通行效率高：入口最高通行效率可達(dá)20部車/分鐘，出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率，避免停車場(chǎng)內(nèi)外車輛排隊(duì)擁堵。

2)提高車位周轉(zhuǎn)使用率：可以解決停車場(chǎng)內(nèi)車輛停放混亂，使車輛擺放整齊，減少一車占用多個(gè)停車位的現(xiàn)象，提高車位使用效率，增加景區(qū)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益。

3)杜絕停車費(fèi)跑冒滴漏：系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì)，能夠有效制止換卡、一卡多用等停車場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí)，系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系，能有效避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞，保證停車費(fèi)的足額，如實(shí)收取。

4)車主進(jìn)出安全舒適：車主進(jìn)出無(wú)障礙通行，避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來(lái)的種種不便，杜絕了因停車取卡過(guò)程車輛溜車、熄火帶來(lái)的安全隱患。

5)顯著降低后期運(yùn)營(yíng)成本：采用車牌識(shí)別方式，可以明顯降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患。同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。

6)提升景區(qū)管理形象：目前景區(qū)停車場(chǎng)人、車不分流的混亂狀況，將可以得到大為改觀，從而提升景區(qū)管理形象。

7)節(jié)能減排、低碳環(huán)保：車輛進(jìn)出無(wú)需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，為北京的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)綿薄之力。