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自面市以來，人臉識別技術(shù)已經(jīng)走了很長一段路。從最初面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，并被廣泛認為是一種未來解決方案。盡管還存在諸多問題，但如今人臉識別已被牢固地植入許多消費和商業(yè)產(chǎn)品及應(yīng)用中。從純粹的業(yè)務(wù)角度來看，人臉識別的強大識別和身份驗證功能使其非常適合兩個主要應(yīng)用：第一個作為安全工具，第二個作為勞動力管理解決方案。

隨著人工智能技術(shù)應(yīng)用普及，運用出入口安防產(chǎn)品反作弊防疫情成了2020年各地部門的首選，各地利用人工智能加大查處力度，助力公平高考。

“臉行貴陽”即每張臉經(jīng)過注冊后，便可以在貴陽“靠臉行走”，在多個場景中辦理業(yè)務(wù)?！澳樞匈F陽”建設(shè)的系統(tǒng)平臺作為貴陽市“刷臉”數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一匯集、存儲、分析、管理、應(yīng)用的唯一綜合平臺，以及市域“刷臉”識別認證業(yè)務(wù)的統(tǒng)一入口，推進“臉行貴陽”的市場化、商業(yè)化和資本化。

哈爾濱地鐵正式成為了全國首條支持戴口罩人臉識別過閘進出站的城市地鐵。據(jù)了解，乘客下載注冊“智惠行”應(yīng)用，綁定支付方式，并進行人臉識別認證完成線上注冊后，即可刷臉進出站。針對疫情防控需要，系統(tǒng)同時支持戴口罩人臉識別。

在應(yīng)對特殊場景因人流量較大，對單人的識別時間有要求，不合適增加人臉采集設(shè)備與識別設(shè)備情況下，無感出入口滿足了以上要求；另外從用戶體驗的角度考慮，不是所有的應(yīng)用都需要較強的人機交互，弱化人機交互或無人機交互會很大程度上提升用戶體驗。

據(jù)國外媒體報道的消息稱：美國政府目前正在游說歐洲各國共同抵制中國最大的安全檢查設(shè)備制造商同方威視，以防止護照、指紋和其他細節(jié)在內(nèi)等乘客信息外流所造成的安全漏洞。

傳統(tǒng)門禁卡可以任意被復制，對于物業(yè)而言，門禁系統(tǒng)不僅沒有起到人員進出管控的作用，還給物業(yè)增加了負擔。對于租客和業(yè)主而言，形同虛設(shè)的門禁，個人財產(chǎn)安全沒有保障，任何人員都有可能自由出入小區(qū)。

門禁系統(tǒng)經(jīng)過二十多年的發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為一套完整的出入管理系統(tǒng)，走向日常生活，應(yīng)用到各個角落，成為了安防安全第一道防線，起到重要作用。如今，伴隨著5G，人工智能，物聯(lián)網(wǎng)，云計算等新技術(shù)的到來，在新技術(shù)融合發(fā)展下，門禁系統(tǒng)不斷突破同質(zhì)化，取得新發(fā)展。

天津南開區(qū)是平安城市建設(shè)工程中的典范區(qū)，南開區(qū)平安城市項目圍繞數(shù)字化信息以及人臉識別安防監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，不僅注重安保的需要，更進一步拓寬到應(yīng)急指揮、智能交通管理、數(shù)字城市管理、環(huán)境保護等多個領(lǐng)域的應(yīng)用，對全區(qū)的各個角落進行實時監(jiān)測和分析，保障高效運轉(zhuǎn)。