智能語音購票，動動嘴巴即可買票的便捷；乘車過程中有疑問，可以咨詢智能客服機器人；在無人值守的智能票亭注冊人臉和指靜脈，可以不帶手機不帶錢，刷臉、刷指靜脈過閘……9月9日，廣州地鐵21號線佳都智慧城示范站正式落成，來自中國各城市軌道交通公司的嘉賓進行了“智慧地鐵現(xiàn)場觀摩會”。

具有未來感的AI智慧車站

智慧城站作為廣州智慧地鐵的示范站，為市民呈現(xiàn)出一個具有未來感的AI智慧車站。在智慧車站乘客可以體驗到一體化智能安檢閘機，可以實現(xiàn)票務(wù)、安檢一體通過，做到智能人包對應(yīng)，實現(xiàn)全程幾乎不停留的完美體驗；站內(nèi)迷失方向，用手機掃描車站二維碼，電子地圖可以站內(nèi)導航；走到站臺門前等車的時候，智能信息屏還會顯示等車時間、車廂客流密度，乘客能選擇合適的車廂去等待……

“地鐵車站是市民出行的服務(wù)窗口、是地鐵標建設(shè)的重要基礎(chǔ)。”廣州地鐵的工作人員告訴記者，在城市化加速、客運壓力加大的時代，更安全、更便捷、更智慧的交通出行方式，個性化服務(wù)和豐富的多元性乘坐體驗成為城市市民所追求。

今年4月，廣州地鐵發(fā)布《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展》白皮書，提到通過軌道交通的“數(shù)字化”和“智能化”，打造安全、可靠、便捷、精準、融合、協(xié)同、綠色、持續(xù)的新時代軌道交通。推行智慧地鐵示范站標志著新時代廣州地鐵建設(shè)的起航，將為全國地鐵大規(guī)模推廣智能化及信息化技術(shù)、設(shè)備積累經(jīng)驗。

佳都科技作為智慧城示范站的智慧提升整體解決方案提供商，示范站是其在智慧地鐵探索的第一站。佳都科技依托針對智慧地鐵研發(fā)的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺構(gòu)建智慧地鐵運行生態(tài)，以AI實現(xiàn)精準便捷安全的乘客服務(wù)，實現(xiàn)了車站的全息感知、全景管控、智能分析、主動進化，進而打造出一個具有未來感的自主服務(wù)、自動化運行的無人值守智慧車站。

“智慧車站最終是要為乘客提供精準、便捷、安全、可靠、高效、經(jīng)濟的服務(wù)，未來可延伸的應(yīng)用最多?！毙录悠聡夜こ淘涸菏俊⒓讯伎萍几笨偛眉嫒蛑悄芗夹g(shù)研究院院長李德紘告訴記者，其主要建設(shè)內(nèi)容包括智能安檢、無感通行（過閘）、室內(nèi)導航、乘客信息顯示、智能客服、自助客服、乘客APP、客服機器人等。

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺

在智慧城示范站，佳都科技運用了自主研發(fā)的基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺，為地鐵裝上了“大腦”。該平臺基于微服務(wù)架構(gòu)設(shè)計，形成一個支持可迭代開發(fā)和業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新的開放生態(tài)，由邊緣平臺、技術(shù)中臺、業(yè)務(wù)中臺、數(shù)據(jù)中臺、AI中臺及智慧應(yīng)用構(gòu)成。核心特征是泛在連接、云化服務(wù)、知識積累、應(yīng)用創(chuàng)新。

值得一提的是，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的設(shè)計，為地鐵運營和其他部分建立連通，打通地鐵和上下游的數(shù)據(jù)及連接，為實施設(shè)備的全生命周期管理和智能運維打下基礎(chǔ)，這也是未來智慧地鐵的發(fā)展方向。

以智慧地鐵大平臺為依托，佳都科技大量運用計算機視覺、生物識別、智能傳感、無線通訊、激光探測等技術(shù)全面提升車站的數(shù)據(jù)感知能力，實現(xiàn)車站運營的實時監(jiān)測，包括微觀客流、熱點客流密度、車廂客流密度、電扶梯運行狀態(tài)、有害氣體探測、入侵及行為異常監(jiān)測、遺留物監(jiān)測、站臺門夾人檢測、金屬探測等。

所有數(shù)據(jù)可實時傳送給地鐵的“大腦”，“大腦”進行智能分析，并使用分析結(jié)果進行智能決策或呈現(xiàn)給運營人員作為決策依據(jù)。通過數(shù)據(jù)通信與傳感網(wǎng)絡(luò)、三維可視化與虛擬仿真、智能分析與智能聯(lián)動等最新技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用，完成對車站多方位、跨專業(yè)的管控，有效地提升車站信息化水平，豐富車站管理的內(nèi)涵，降低運營成本。

與此同時，基于TOD即“以公共交通為導向的發(fā)展模式”為每一個地鐵商戶提供全面系統(tǒng)的AI解決方案，線上門店開設(shè)、APP代運營、線上線下收款通道完善、建立全面的商家空間便于商戶管理；為商戶從用戶挖掘、消費場景建立、資金渠道歸集、商戶后臺管理、賬戶體系完善，為地鐵與商戶之間建立更緊密的聯(lián)系。

助力中國軌道交通“彎道超車”

時至今日，廣州地鐵已開通運營14條、478公里線網(wǎng)，日均運客超過860萬人次，在世界地鐵協(xié)會公布的多個指標中排名前列。在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的政策指引下，廣州地鐵在智慧地鐵的建設(shè)方面走在時代前面，率先開展智慧新車站和智慧地鐵的建設(shè)，并將“天河智慧城站”智慧新車站作為落地的示范站之一。

記者了解到，佳都科技全面參與了廣州地鐵項目建設(shè)，包括廣州地鐵六號線、九號線一期、十三號線首期、十四號線、二十一號線、知識城線BT項目等等，今年3月中標的118億廣州地鐵項目，為十一號線及十三五新線相關(guān)車站設(shè)備及運維服務(wù)采購及線路試運營后15年內(nèi)綜合運維服務(wù)等。

“佳都科技一直致力于軌交場景的應(yīng)用創(chuàng)新，推動軌道交通行業(yè)人工智能的快速應(yīng)用?！奔讯伎萍级麻L劉偉介紹，他們與廣州地鐵合作，在多個地鐵站點設(shè)置了人工智能安檢門，率先試點應(yīng)用人臉識別技術(shù)的軌道交通快速安檢項目。2018年，該公司幫助廣州地鐵線網(wǎng)所有閘機全面支持乘車碼過閘，逐步形成“AI+軌道交通”生態(tài)。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展綱要》的落地，“5GABC”時代（5G、AI、BigData、Cloud）的來臨，驅(qū)動社會治理的各個層面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，帶來新的信息化升級需求。軌道交通作為人才、資金、知識等經(jīng)濟要素快速流動的重要載體，將站在新一輪“提速升級”的起點上。

中國軌道交通的蓬勃發(fā)展以及信息化智能化的普及運用，將讓中國成為“軌道上的國家”，軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)與完善也將重塑城市格局與市民生活。據(jù)了解，佳都科技已經(jīng)掌握四大智能化系統(tǒng)核心技術(shù)和實施案例，軌道交通業(yè)務(wù)遍及國內(nèi)22個城市，結(jié)合自主掌握的核心AI技術(shù)，打造一系列智慧地鐵應(yīng)用，逐步建立起以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的智慧地鐵解決方案。

“探索將已在智慧城市業(yè)務(wù)得到落地驗證的人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到軌道交通領(lǐng)域，致力于智慧車站、全自動運行、智能運維、智慧節(jié)能創(chuàng)新應(yīng)用的研發(fā)和產(chǎn)品化，推動助力城市軌道交通行業(yè)加速應(yīng)用新技術(shù)升級，助力廣州的智慧地鐵建設(shè)?！眲フf。