5月4日，深圳國際智慧交通創(chuàng)新實踐高峰論壇在在深圳會展中心舉行，來自深圳、西安、武漢等地的交警部門領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場分享各地城市在智慧交通管理上的優(yōu)秀經(jīng)驗，來自行業(yè)的專家在論壇上分享行業(yè)發(fā)展的看法。

捷順科技總經(jīng)理趙勇先生，受邀做“互聯(lián)共生，構(gòu)建智慧停車大生態(tài)“主題演講，他指出，智慧停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入下半場，智慧停車是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最佳實踐，捷順科技通過場景接入、平臺建設(shè)、解決方案和運營服務(wù)四大生態(tài)能力，全面推動智慧停車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級，助力構(gòu)建智慧停車大生態(tài)。智慧停車行業(yè)不是消費互聯(lián)網(wǎng)，而是實打?qū)嵭枰a(chǎn)品、服務(wù)持續(xù)深耕的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，純互聯(lián)網(wǎng)流量的玩法在智慧停車行業(yè)行不通，如何構(gòu)建整個行業(yè)的體系，持續(xù)為行業(yè)B端、C端、G端用戶帶來價值，是行業(yè)發(fā)展的核心。

在談到產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢時，趙勇提出，目前整個城市的智慧停車能夠真正形成一體化、一個面管理的地區(qū)依然非常少，各個智慧停車平臺的數(shù)據(jù)不互通，智慧停車前端獲得的流量數(shù)據(jù)變成了”尷尬的流量”，找不到最佳的變現(xiàn)途徑。這就要求智慧停車產(chǎn)業(yè)去做高度的開放和融合，不僅要做產(chǎn)業(yè)深耕、還要將產(chǎn)業(yè)鏈連接打通，構(gòu)建生態(tài)互相賦能。構(gòu)建一智慧停車大生態(tài)是將未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。

趙勇介紹，捷順27年來一直聚焦停車行業(yè)，也是業(yè)界唯一一家可以提供從核心技術(shù)算法、前端車牌識別等智能硬件、平臺、支付、清分結(jié)算、移動應(yīng)用等全套解決方案及智慧停車運營服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈智慧停車企業(yè)，擁有深厚的場景接入、平臺建設(shè)、解決方案、運營服務(wù)生態(tài)能力。目前，捷順實際接入互聯(lián)網(wǎng)車場8000+，管理平臺建設(shè)超過100個，提供SAAS服務(wù)的超過600家，API接口對接500+；實現(xiàn)C端實際用戶超400萬，日均交易筆數(shù)80萬+，同時接入十余個城市級停車管理平臺，以場景規(guī)?；瘜崿F(xiàn)運營效益化。

智慧停車需要互聯(lián)網(wǎng)的能力和手段來賦能產(chǎn)業(yè)，更需要成熟的產(chǎn)業(yè)思維和能力來深耕行業(yè)；需要領(lǐng)先的線上運營能力，更需要強大的線下實施、持續(xù)的服務(wù)能力。捷順科技作為智慧停車大生態(tài)中的一環(huán)，將始終以開放、融合、賦能的姿態(tài)，為智慧停車產(chǎn)業(yè)帶來價值。