5月13日，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)副總裁彭鵬在2025第十一屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)演講中預(yù)測(cè)：未來(lái)五年，90%的充電基礎(chǔ)設(shè)施要被淘汰。

他認(rèn)為，隨著第三波汽車電動(dòng)化的開(kāi)始，在國(guó)家政策和技術(shù)的加持下，未來(lái)五年以重卡為代表的商用車存量會(huì)到200萬(wàn)輛。200多萬(wàn)輛重卡相當(dāng)于8億輛乘用車充電量，光重卡就可能達(dá)到5000億度電。2024年新型電力系統(tǒng)，新能源累計(jì)裝機(jī)數(shù)首次超過(guò)50%，提前五年完成了國(guó)家電力系統(tǒng)的規(guī)劃（新能源裝機(jī)的規(guī)劃）。預(yù)測(cè)到2030年，這個(gè)裝機(jī)數(shù)會(huì)翻番，新能源的裝機(jī)占比會(huì)達(dá)到30%，甚至35%。這樣一個(gè)深刻變革必然會(huì)加速充電基礎(chǔ)設(shè)施的變革。


當(dāng)前，為電動(dòng)重卡充電的設(shè)備都是在360千瓦左右，甚至更低，帶來(lái)的問(wèn)題是充電時(shí)間需要60分鐘甚至更多。兆瓦超充技術(shù)出現(xiàn)以后，能把這個(gè)速度提升4倍，在15分鐘以內(nèi)完成充電。 目前充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)還無(wú)法滿足不同車型的補(bǔ)能需求，無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能有序的充電管理，而對(duì)于能否實(shí)現(xiàn)未來(lái)對(duì)源網(wǎng)荷儲(chǔ)的協(xié)同？是否能實(shí)現(xiàn)“車路云網(wǎng)”一體化的發(fā)展？這個(gè)答案也是否定的。所以，目前市場(chǎng)很多充電基礎(chǔ)設(shè)施都是要面臨淘汰的。他認(rèn)為，充電行業(yè)會(huì)加速洗牌，會(huì)加速向頭部設(shè)備廠家匯聚，隨著城市平臺(tái)公司下場(chǎng)，中小充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)也將被整合。充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)迎來(lái)比較大的機(jī)遇。

在本次2025上海充換電展會(huì)上，停充圈也觀察到，各大頭部企業(yè)都紛紛帶來(lái)兆瓦級(jí)別超充充電樁。

星星充電帶來(lái)雙槍2400kW，支持兆瓦超充，同時(shí)搭載100kWh電池的電動(dòng)車，獨(dú)創(chuàng)“聚合功率池”技術(shù)，動(dòng)態(tài)整合多機(jī)柜功率，標(biāo)準(zhǔn)輸出2.88MW，最高可擴(kuò)展至10MW。

華為單站最大輸出功率達(dá)1.44兆瓦，支持全液冷兆瓦級(jí)2400A持續(xù)穩(wěn)定輸出。

盛弘在全域兆瓦超充場(chǎng)景中，展出了其天璣Ultra 1.6MW兆瓦超充系統(tǒng)。

永聯(lián)科技推出首款2兆瓦全場(chǎng)景智能超充系統(tǒng)。

科士達(dá)推出1.6兆瓦直流充電機(jī)新品。

綠能慧充2.5兆瓦分體式直流充電機(jī)、1000kW分體式直流充電機(jī)等產(chǎn)品。

兆瓦級(jí)是充電功率達(dá)到兆瓦級(jí)別，也就是1000千瓦以上。這種充電技術(shù)顯然比現(xiàn)有的快充技術(shù)更快。持續(xù)大電流、高電壓的補(bǔ)能，具備低成本、高兼容、易維護(hù)、省占地的優(yōu)勢(shì)，從技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的角度，掌握兆瓦級(jí)超充技術(shù)的公司在電動(dòng)車市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，繼而推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，比如電池技術(shù)、電力電子設(shè)備、充電樁制造等。這兩年，充電樁廠商、車企以及動(dòng)力電池廠家不斷進(jìn)行技術(shù)探索，已經(jīng)攻克了兆瓦超充底層技術(shù)的難題，實(shí)現(xiàn)在兆瓦超充的同時(shí)，快速把它產(chǎn)生的熱量帶走，延長(zhǎng)電池的使用壽命。充電正式進(jìn)入兆瓦閃充時(shí)代

當(dāng)頭部廠商在2025年紛紛上馬兆瓦級(jí)閃充產(chǎn)品量產(chǎn)的同時(shí)，伴隨著今年8月份實(shí)施的充電樁設(shè)備3C認(rèn)證的強(qiáng)制要求，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)將迎來(lái)門檻更高的準(zhǔn)入機(jī)制。產(chǎn)品升級(jí)，產(chǎn)能升級(jí)，品牌升級(jí)等等關(guān)卡考驗(yàn)著一部分企業(yè)的運(yùn)維能力?；蛟S，留給中小企業(yè)廠商的時(shí)間不多了。