3月17日晚間，比亞迪“兆瓦閃充”技術(shù)正式亮相。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)最高充電電壓1000V，最大充電電流1000A，最大充電功率1MW，最高充電倍率10C，最高峰值充電速度可達(dá)1秒2公里。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)表示，在充電領(lǐng)域，大家還是有充電焦慮，都希望充電時(shí)間短一點(diǎn)，更短一點(diǎn)。為了徹底解決充電焦慮，我們追求讓充電時(shí)間和加油時(shí)間一樣短，實(shí)現(xiàn)油電同速。

要實(shí)現(xiàn)“油電同速”，在充電上就必須同時(shí)做到超高電壓和超大電流。

此次發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái)，是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車(chē)“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動(dòng)車(chē)帶入千伏時(shí)代。

兆瓦閃充技術(shù)對(duì)充電樁提出了更高要求。為此，比亞迪自研了全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，其最大輸出能力可以達(dá)到1360kW。

王傳福說(shuō)，這是行業(yè)在充電功率上正式進(jìn)入兆瓦時(shí)代。徹底解決用戶充電慢，充電不方便的兩大核心充電問(wèn)題。

為此，比亞迪計(jì)劃2025年前建設(shè)4000座兆瓦閃充站，覆蓋全國(guó)主要高速路網(wǎng)。同時(shí)，獨(dú)創(chuàng)的“雙槍充電”技術(shù)可將普通快充樁功率提升至500kW，兼容快充樁，讓超充樁秒變閃充樁。

王傳福表示，“我們的智能升壓技術(shù)，可以最大化利用已有的各種充電樁資源，全面兼容公共快充樁，真正做到不挑樁，都能充，充得快。

同時(shí)他現(xiàn)場(chǎng)喊話：歡迎更多的社會(huì)資本一起參與進(jìn)來(lái)，共同推動(dòng)兆瓦充電設(shè)施建設(shè)。