日前，特來電新能源股份有限公司宣布，公司新總部大樓建成全球首個極速立體泊車充電系統(tǒng)，集自動停車+無感充電+應(yīng)急消防功能于一體，一次性解決停車、充電、安全3大泊車難題。

據(jù)特中和總經(jīng)理孫福鵬介紹：“這個車庫叫極速立體泊車系統(tǒng)。司機從門口通過掃車牌開閘進來之后，系統(tǒng)就已經(jīng)分配好緩沖車位。這個地下車庫一共有19個緩沖車位，現(xiàn)在所在的地方就在緩沖車位上。這個緩沖車位3米8寬，非常寬敞，對新手司機也是非常友好的。司機只需要簡單地把車停好，然后鎖車走人，剩下的全部交給機器人自動處理?！薄败囃：弥螅膊恍枰?，系統(tǒng)包括下面的傳送帶會自動對中，然后機器人會拿出機械臂，把這個車精準停放到設(shè)定的車位。這對車主來講已經(jīng)是屬于完全無感的了，他完全不需要操心后續(xù)的事情。”

“車停到車位之后，我們是底部充電。機器人會伸出機械臂，把充電槍插到底部充電口上，這樣電動汽車就跟大樓的充電系統(tǒng)實現(xiàn)了物理連接。用戶在APP上選擇快充、特惠充還是V2G等特來電的特色服務(wù)就可以便捷操作，還支持放電。該系統(tǒng)適用于任何新建的辦公樓、寫字樓。"

"消防方面，特來電整個充電網(wǎng)的安全防護和大數(shù)據(jù)模型會對充電過程進行監(jiān)控，排除故障，減少預(yù)防大量的燒車事故。如果滿電車輛自身發(fā)生故障導(dǎo)致熱失控，甚至爆燃，車庫設(shè)計主動浸沒消防系統(tǒng)，機器人把事故車輛從車位移出后，放入主動浸沒消防車位，車位下面有水池，根據(jù)車輛熱失控情況，分兩級進行浸水。"

據(jù)了解，該系統(tǒng)具備高密度以節(jié)省空間、高速度以節(jié)省時間、投資少以節(jié)省成本、體驗佳以提高用戶友好度、全自動以達成無感充電、特安全以避免風險等特點。其硬件系統(tǒng)包括四維高速穿梭車（ASV）、剛性鏈挪車器（RCV）、緩存車位（CPS）和高精度疊垛車架（PSR），軟件系統(tǒng)則由車庫調(diào)度系統(tǒng)（GCS）、云邊交互系統(tǒng)（CEIS）和強化學習交通能源大模型（TERLM）組成。目前在公司新總部大樓試行。

不過，該系統(tǒng)發(fā)布后，網(wǎng)友們針對充電口和消防問題也紛紛提出自己的想法和建議。

比如有網(wǎng)友建議：整體設(shè)計可以，但全車庫化整為零。可以先試做邊緣分割型小型密封不同類型小車庫(消防)。有了實際數(shù)據(jù)和完善技術(shù)方案(各接口適配)。形成技術(shù)標準申報批準后逐步擴展。

也有網(wǎng)友提出幾處疑問：一是現(xiàn)有停車庫防火規(guī)范及將要修訂的新規(guī)范，基本確認規(guī)范不允許地下機械車位自帶充電功能。當然，所謂的規(guī)范也不是一成不變的，期待這套系統(tǒng)最終驗證是成功的，進而改變規(guī)范。第二，此庫基本原理就是巷道堆垛機械設(shè)備，有兩點創(chuàng)新，一是出入口自動對中的設(shè)計。二是充電設(shè)計及充電的故障應(yīng)對，這個是特來電的強項，機械車位廠家沒有相關(guān)技術(shù)儲備，也就沒有發(fā)言權(quán)。第三，這個庫型的滿庫時間或者清庫理論時間。

也有的網(wǎng)友對車底下充電口提出擔憂。