日前,特來(lái)電新能源股份有限公司宣布,公司新總部大樓建成全球首個(gè)極速立體泊車(chē)充電系統(tǒng),集自動(dòng)停車(chē)+無(wú)感充電+應(yīng)急消防功能于一體,一次性解決停車(chē)、充電、安全3大泊車(chē)難題。

車(chē)庫(kù)

據(jù)特中和總經(jīng)理孫福鵬介紹:“這個(gè)車(chē)庫(kù)叫極速立體泊車(chē)系統(tǒng)。司機(jī)從門(mén)口通過(guò)掃車(chē)牌開(kāi)閘進(jìn)來(lái)之后,系統(tǒng)就已經(jīng)分配好緩沖車(chē)位。這個(gè)地下車(chē)庫(kù)一共有19個(gè)緩沖車(chē)位,現(xiàn)在所在的地方就在緩沖車(chē)位上。這個(gè)緩沖車(chē)位3米8寬,非常寬敞,對(duì)新手司機(jī)也是非常友好的。司機(jī)只需要簡(jiǎn)單地把車(chē)停好,然后鎖車(chē)走人,剩下的全部交給機(jī)器人自動(dòng)處理?!薄败?chē)停好之后,也不需要太正,系統(tǒng)包括下面的傳送帶會(huì)自動(dòng)對(duì)中,然后機(jī)器人會(huì)拿出機(jī)械臂,把這個(gè)車(chē)精準(zhǔn)停放到設(shè)定的車(chē)位。這對(duì)車(chē)主來(lái)講已經(jīng)是屬于完全無(wú)感的了,他完全不需要操心后續(xù)的事情?!?

“車(chē)停到車(chē)位之后,我們是底部充電。機(jī)器人會(huì)伸出機(jī)械臂,把充電槍插到底部充電口上,這樣電動(dòng)汽車(chē)就跟大樓的充電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物理連接。用戶(hù)在APP上選擇快充、特惠充還是V2G等特來(lái)電的特色服務(wù)就可以便捷操作,還支持放電。該系統(tǒng)適用于任何新建的辦公樓、寫(xiě)字樓。"

"消防方面,特來(lái)電整個(gè)充電網(wǎng)的安全防護(hù)和大數(shù)據(jù)模型會(huì)對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,排除故障,減少預(yù)防大量的燒車(chē)事故。如果滿電車(chē)輛自身發(fā)生故障導(dǎo)致熱失控,甚至爆燃,車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)主動(dòng)浸沒(méi)消防系統(tǒng),機(jī)器人把事故車(chē)輛從車(chē)位移出后,放入主動(dòng)浸沒(méi)消防車(chē)位,車(chē)位下面有水池,根據(jù)車(chē)輛熱失控情況,分兩級(jí)進(jìn)行浸水。"

車(chē)庫(kù)

據(jù)了解,該系統(tǒng)具備高密度以節(jié)省空間、高速度以節(jié)省時(shí)間、投資少以節(jié)省成本、體驗(yàn)佳以提高用戶(hù)友好度、全自動(dòng)以達(dá)成無(wú)感充電、特安全以避免風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)。其硬件系統(tǒng)包括四維高速穿梭車(chē)(ASV)、剛性鏈挪車(chē)器(RCV)、緩存車(chē)位(CPS)和高精度疊垛車(chē)架(PSR),軟件系統(tǒng)則由車(chē)庫(kù)調(diào)度系統(tǒng)(GCS)、云邊交互系統(tǒng)(CEIS)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)交通能源大模型(TERLM)組成。目前在公司新總部大樓試行。

不過(guò),該系統(tǒng)發(fā)布后,網(wǎng)友們針對(duì)充電口和消防問(wèn)題也紛紛提出自己的想法和建議。

比如有網(wǎng)友建議:整體設(shè)計(jì)可以,但全車(chē)庫(kù)化整為零??梢韵仍囎鲞吘壏指钚托⌒兔芊獠煌?lèi)型小車(chē)庫(kù)(消防)。有了實(shí)際數(shù)據(jù)和完善技術(shù)方案(各接口適配)。形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)批準(zhǔn)后逐步擴(kuò)展。

網(wǎng)友建議

也有網(wǎng)友提出幾處疑問(wèn):一是現(xiàn)有停車(chē)庫(kù)防火規(guī)范及將要修訂的新規(guī)范,基本確認(rèn)規(guī)范不允許地下機(jī)械車(chē)位自帶充電功能。當(dāng)然,所謂的規(guī)范也不是一成不變的,期待這套系統(tǒng)最終驗(yàn)證是成功的,進(jìn)而改變規(guī)范。第二,此庫(kù)基本原理就是巷道堆垛機(jī)械設(shè)備,有兩點(diǎn)創(chuàng)新,一是出入口自動(dòng)對(duì)中的設(shè)計(jì)。二是充電設(shè)計(jì)及充電的故障應(yīng)對(duì),這個(gè)是特來(lái)電的強(qiáng)項(xiàng),機(jī)械車(chē)位廠家沒(méi)有相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備,也就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。第三,這個(gè)庫(kù)型的滿庫(kù)時(shí)間或者清庫(kù)理論時(shí)間。

網(wǎng)友提出幾處疑問(wèn)網(wǎng)友提出幾處疑問(wèn)

也有的網(wǎng)友對(duì)車(chē)底下充電口提出擔(dān)憂。

網(wǎng)友對(duì)車(chē)底下充電口提出擔(dān)憂

網(wǎng)友對(duì)車(chē)底下充電口提出擔(dān)憂

網(wǎng)友對(duì)車(chē)底下充電口提出擔(dān)憂