總量十分可觀，但短板依然存在：一方面，受限于車(chē)位不足、電力增容難，私人充電樁安裝率偏低；另一方面，公共充電樁存在布局不完善等問(wèn)題，使用體驗(yàn)不佳……加快充電樁建設(shè)，既能帶動(dòng)動(dòng)力電池、機(jī)械制造、橡膠玻璃、新材料等上中游行業(yè)投資，也能釋放電池回收、維修銷(xiāo)售等服務(wù)業(yè)的投資需求。此外，通過(guò)與5G、云計(jì)算、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等有機(jī)融合，充電樁建設(shè)將打通汽車(chē)、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起全新數(shù)字化社會(huì)的骨架，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

2015年9月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。隨后，國(guó)家發(fā)改委、工信部等多個(gè)部門(mén)印發(fā)相關(guān)具體鼓勵(lì)措施和規(guī)范要求。2019年3月，財(cái)政部、工信部等部門(mén)發(fā)布通知，明確補(bǔ)貼將從新能源汽車(chē)購(gòu)置環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

日前，南方電網(wǎng)宣布，未來(lái)4年將投資251億元，建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬(wàn)個(gè)充電樁，據(jù)測(cè)算，由此可帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元。而按照相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)估，未來(lái)10年，中國(guó)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)5000億元。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管公共充電樁規(guī)模較以前明顯增加，但用戶充電依然存在一些煩惱。比如布局有盲點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)尚未全覆蓋；車(chē)位被占據(jù)，技術(shù)故障偶發(fā)生；技術(shù)不互認(rèn)，運(yùn)維安全存隱患。

“我們堅(jiān)持了6年，去年終于迎來(lái)盈利拐點(diǎn)。這期間，有約70%的充電樁投資建設(shè)企業(yè)相繼離場(chǎng)?！碧貋?lái)電董事長(zhǎng)于德翔告訴記者，建樁運(yùn)營(yíng)成本高、設(shè)施利用率低，令一些充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)成本回收時(shí)間較長(zhǎng)。

為更好提升用戶體驗(yàn)、促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，各地區(qū)正開(kāi)展一系列有益的探索。

運(yùn)用大數(shù)據(jù)，合理按需布局。為解決“在哪建”“建什么”“建多少”難題提供數(shù)據(jù)支撐。借助先進(jìn)技術(shù)手段，破解車(chē)位被占難題。一些運(yùn)營(yíng)企業(yè)還探索運(yùn)用智能地鎖、一鍵提醒挪車(chē)、專(zhuān)人管理等手段，讓充電樁使用更高效。發(fā)力“聯(lián)行模式”，讓充電樁運(yùn)營(yíng)互聯(lián)互通。據(jù)了解，目前國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始后臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接和聯(lián)通，推出“聯(lián)行模式”，在北京、青島、常州等多個(gè)城市開(kāi)始試點(diǎn)?！斑@意味著用戶只要下載任意一家APP，即可查詢(xún)并使用其他所有加入的運(yùn)營(yíng)商充電樁，實(shí)現(xiàn)從場(chǎng)站查詢(xún)、導(dǎo)航、充電到支付環(huán)節(jié)的全面互聯(lián)互通?！甭?lián)行科技CEO安晶介紹。

近年來(lái)運(yùn)營(yíng)商還依靠加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新推出多元化的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)模式，為充電樁建設(shè)打開(kāi)了新的思路與空間。

不少運(yùn)營(yíng)商正在探索城市合伙人模式，共享充電樁，向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型，“通過(guò)合作，運(yùn)營(yíng)商可以降低建樁、電網(wǎng)投資等成本，用戶也可以攤薄充電成本，從而實(shí)現(xiàn)互利共贏?；蛘呤擒?chē)變成移動(dòng)‘充電寶”，在APP上設(shè)定用車(chē)時(shí)間和最低電量，開(kāi)始參與電網(wǎng)互動(dòng)。

汽車(chē)充電是一個(gè)連接和交互的過(guò)程，車(chē)輛大數(shù)據(jù)、電池電機(jī)電控大數(shù)據(jù)、用戶行為大數(shù)據(jù)、能源大數(shù)據(jù)都能被收集到充電網(wǎng)，并在云端分析、轉(zhuǎn)移、應(yīng)用?！庇诘孪枵J(rèn)為，深度連接“人、車(chē)、能源”的充電網(wǎng)是行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，其中衍生出的數(shù)據(jù)增值、充電安全、能源交易、電商服務(wù)等，具有很大價(jià)值。