運營平臺如何讓運營商賺到錢？

——在生存困境中，充電樁運營平臺要想讓運營商賺到錢，可以從以下幾個方面入手：

01提升充電樁利用率

充電樁的利用率是影響運營商盈利的關鍵因素。通過提高單樁利用效率，可以顯著提升充電樁的利潤和縮短投資回收期。

例如，我們對充電樁單樁利用效率和度電服務費進行敏感性分析，得到結果如下：

對單樁利潤的影響：假設度電服務費保持 0.5 元/kWh 不變，當單樁利用效率從 6%提升至 10%時，單樁利潤則從-0.20 萬元提升至 0.59 萬元；平均單樁效率每 提升 1%，利潤增長 0.20 萬元。對投資回收期的影響：假設度電服務費保持 0.5 元/kWh 不變，當單樁利用效率從 6%提升至 10%時，投資回收期從 15 年下降至 5 年。

02優(yōu)化充電定價

充電定價公式為“電價=電費+服務費”。

不同運營商的收費標準有差異，但總體上，通過合理定價，可以增加收入。例如，星星充電和特來電的充電電價分別為1.4265元/kWh和1.6469元/kWh，其中服務費分別為0.6元/kWh和0.8元/kWh。

03創(chuàng)新運營模式

運營商可以通過創(chuàng)新運營模式來提高盈利能力。

例如，推出“共建共享合伙人”輕資產(chǎn)運營模式，通過招募擁有充電站建設所需資源的集團或個人共同進行充電站的建設運營，實現(xiàn)社會資源的合理分配和利益共享。

04擴展增值服務

除了基本的充電服務，運營商還可以提供增值服務來增加收入。

例如，提供車輛保養(yǎng)、緊急救援服務，或者通過“充電樁+廣告”模式，在充電樁上做廣告，增加廣告收入。

05利用政策支持

政府對充電樁行業(yè)的支持政策為運營商提供了良好的經(jīng)營環(huán)境。

例如，政府發(fā)布的《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》等政策，支持地方政府結合實際開展縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡規(guī)劃，加快實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

06技術進步與創(chuàng)新

通過技術創(chuàng)新，提升充電樁的充電效率和用戶體驗。

例如，發(fā)展大功率直流充電樁，提升充電速度，滿足用戶需求。同時，利用液冷技術等先進方案，提高充電樁的可靠性和安全性。

07數(shù)據(jù)資源利用

充電網(wǎng)是用戶、車輛、能源的數(shù)據(jù)入口，運營商可以通過數(shù)據(jù)分析和處理，提升充電網(wǎng)的數(shù)據(jù)價值和智能化水平。

1）車位經(jīng)營：安保維護充電樁上設置攝像 頭、移動感應器等設備擴展服務深度，增加安全保障，同時做到一樁一收費，減少停車場 門口的收費崗亭壓力；

2）“充電樁+廣告”：讓充電樁成為廣告新載體，在充電樁上做平面 媒體廣告，在充電樁上安裝液晶顯示屏或廣告燈箱；

3）APP 流量變現(xiàn)：手機 APP 可以獲 得一批優(yōu)質客戶信息，通過統(tǒng)計充電時間計算清潔出行距離等方式，推送定制化廣告內(nèi)容 和相關服務，如推送充電站附近的美食、娛樂場景；

4）一站式服務：在充電場站附近提 供無人售餐、休憩、便利店、車輛保養(yǎng)等一站式服務，開拓新的消費場景和盈利機會。

08儲能與光伏結合

“儲能+充電”模式有效緩解用電需求波峰壓力。

“儲能+充電”充電站 是指通過儲能設施將用電低谷期富余的電能儲存起來，在用戶使用高峰 時再通過充電樁釋放的一種模式。該模式能實現(xiàn)錯峰用電、提高電能利用率，幫助運營商賺取谷峰電差價以進一步提升盈利能力。

“光伏+儲能+充電”模式進一步降低運營商的成本。光儲充一體式充電 站不僅可以利用儲能調節(jié)用電波峰、賺取峰谷電價差，還可以利用閑置 車棚資源進一步降低能源成本。

如在短暫的停電場景下，光儲充系統(tǒng)也能保障一定程度的正常運作。

通過以上措施，充電樁運營平臺可以在競爭激烈的市場中找到盈利點，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。