6月13日，廣東省能源局在廣州市舉辦廣東省能源領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新和節(jié)能改造（充電基礎(chǔ)設(shè)施專場）對接會。省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)企業(yè)，金融機構(gòu)等60家單位超過160人參加會議。

廣東省能源局一級調(diào)研員賴勇出席本場對接會并指出，截至目前，廣東省新能源汽車公共充電基礎(chǔ)設(shè)施和私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量分別達42萬個和60萬個，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量、充電電量、高速公路服務(wù)區(qū)充電能力均居全國第一，但充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展在建設(shè)和運營方面仍有改進空間。

接下來，廣東將積極推廣應(yīng)用超級充電樁、智能有序充電樁等設(shè)備，按需推動60千瓦及以下既有充電樁改造升級；高質(zhì)量推進加大農(nóng)村充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，到2025年實現(xiàn)1062個“百千萬工程”第一批典型村（社區(qū)）公共充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)，助力鄉(xiāng)村振興。

對接會現(xiàn)場，廣東省能源局電力處相關(guān)負(fù)責(zé)人針對全省充電設(shè)施發(fā)展政策相關(guān)問題進行了詳細解讀。有關(guān)企業(yè)介紹了充電基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)備更新和節(jié)能改造實施經(jīng)驗，相關(guān)企業(yè)帶來了最新的超充技術(shù)、共享充電樁機器人、一體化超級儲充等技術(shù)產(chǎn)品。金融機構(gòu)現(xiàn)場提供了大規(guī)模設(shè)備更新相關(guān)的金融服務(wù)。

充電樁技術(shù)更新迭代速度較快，廣東充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步早，目前存在一批老舊低效的充電基礎(chǔ)設(shè)施需要更新?lián)Q代。預(yù)計到2025年全省公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量超50萬個、改造升級累計投資約10億元，到2027年全省公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量超60萬個、改造升級累計投資約20億元。

深圳市發(fā)展和改革委員會同日發(fā)布《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵虛擬電廠關(guān)鍵設(shè)備規(guī)模化量產(chǎn)。鼓勵新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。對于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關(guān)鍵核心設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)評審后給予單個項目最高不超過1500萬元支持。

電動汽車V2G技術(shù)是指電動汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖。汽車到電網(wǎng)技術(shù)正受到人們的廣泛關(guān)注，這是因為通過V2G，電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題不僅可以得到很大程度的緩解，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。

充電樁運營商通過整合充電用戶，可作為天然的負(fù)荷聚合商，參與需求響應(yīng)、V2G峰谷套利、綠證交易等多種電力市場形式，并獲取補償，實現(xiàn)經(jīng)濟性提升。隨著新能源汽車滲透率的日益提升，充電樁運營商商業(yè)模式開始多元化，第三方充電樁運營商不斷涌現(xiàn)，儲充檢一體化充電站、聚合運營平臺等新產(chǎn)品和業(yè)態(tài)層出不窮。