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2024年5月16日，以“碳路中國·大道有為”為主題的海南交投&華為“光儲充”一體化創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在海南三亞舉辦。

無論是國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)下的“清潔能源島”，還是為順應(yīng)快速變革的新能源汽車?yán)顺钡摹俺渲畭u”，綠色資源豐富且充沛的海南在近幾年圍繞“低碳”、“清潔能源”、“充換電”已做出諸多舉措，不斷繪制著一份屬于“瓊州島”的綠色畫卷。

而本次高峰論壇的落地，也標(biāo)志著華為數(shù)字能源將為海南寶島的清潔能源發(fā)展注入更多新鮮活力?；顒赢?dāng)天，華為與海南交投聯(lián)合打造的保亭服務(wù)區(qū)“光儲充”一體化樣板點也正式落成并亮相。

01

讓新能源車用新能源電

真正的“零碳”方案已來？

對于華為數(shù)字能源為海南島帶去的“光儲充”一體化解決方案，主打六大特點——“更多發(fā)電、更優(yōu)用電、主動安全、極簡運維、長久可靠”。該方案基本匯聚了華為數(shù)字能源在光伏、儲能、充電三大領(lǐng)域的核心技術(shù)，集合了華為在光伏逆變器、優(yōu)化器、智能組串式儲能、液冷超充等產(chǎn)品上的領(lǐng)先優(yōu)勢，來助力生態(tài)合作伙伴構(gòu)筑高質(zhì)量的光儲充云智能協(xié)同的綜合性充電場站。

據(jù)了解，此次華為助力海南交投打造的保亭服務(wù)區(qū)“光儲充”一體化樣板點， 樣板點光伏裝機容量為1.4MW，并配備華為智能光伏控制器和優(yōu)化器，通過組件級優(yōu)化提升發(fā)電量，充分利用場站光照資源，讓能源車充上新能源電。

在充電方面，由于配套了華為全液冷超充設(shè)備，場站能夠為新能源車主提供最快接近“一秒一公里”*極速補能，解決服務(wù)區(qū)高峰期常見的充電擁堵問題。而因四面環(huán)海，海南的充電場景常年具有高溫、高濕、高鹽霧等特性，對設(shè)備的可靠性要求極高，但華為超充設(shè)擁有備密閉IP55系統(tǒng)，可與環(huán)境完全隔離，即便面對海南這樣的特殊環(huán)境，也毫不畏懼，仍可保證更長的設(shè)備壽命。

另外，華為“光儲充”一體化方案可實現(xiàn)人身、財產(chǎn)、設(shè)備，三重主動安全防護(hù)，具備>L4級電弧防護(hù)（300m/45A），過溫情況下0.5s內(nèi)能夠快速關(guān)斷，同時首創(chuàng)直流對地保護(hù)，能夠及時切斷對地故障，保護(hù)逆變器安全。

可以說，保亭低碳服務(wù)區(qū)是獨具海南省特色的高速公路低碳服務(wù)區(qū)樣板，在裝機容量、綠色能源循環(huán)、補能速度、降碳增收方面的表現(xiàn)均極為突出，真正讓能源車充上新能源電。另外，據(jù)了解，目前海南保亭服務(wù)區(qū)依托建筑物產(chǎn)生綠色能源已能夠覆蓋用能需求。

02

高質(zhì)量 可復(fù)制

華為不斷解碼新質(zhì)生產(chǎn)力

助力各地加速低碳轉(zhuǎn)型

除海南外，華為數(shù)字能源已經(jīng)在2023年陸續(xù)在全國多省市助力當(dāng)?shù)睾献骰锇槁涞亓硕鄠€“光儲充”一體化項目，體現(xiàn)出了一體化方案的極強復(fù)制力。

而可復(fù)制性的背后，考驗的是方案設(shè)備的高質(zhì)量，其中更重要的便是穩(wěn)定性與可靠性。

據(jù)華為數(shù)字能源官方數(shù)據(jù)顯示，華為“光儲充”一體化方案中所使用到的各類設(shè)備，均進(jìn)行了超過1400個測試用例，在六大外場實地中進(jìn)行了嚴(yán)苛的環(huán)境測試，在各類環(huán)境下可用度高達(dá)99.999%，其可靠性與長壽命經(jīng)過了嚴(yán)格驗證。

嚴(yán)苛的產(chǎn)品生產(chǎn)流程與驗證手段，保障了產(chǎn)品的高質(zhì)量，也大大提升了方案的可復(fù)制性——幾乎可以應(yīng)用在全國各地。

在黑龍江哈爾濱，華為數(shù)字能源助力黑龍江交投集團(tuán)的紅湖“零碳服務(wù)區(qū)”，通過新能源技術(shù)、智慧節(jié)能照明技術(shù)、多源互補智慧供暖技術(shù)的應(yīng)用，在光儲充的基礎(chǔ)上，增加了“風(fēng)、暖”，打造了“風(fēng)光儲暖充”一體化保障供電解決方案，項目總共裝機量776.35kW，年均發(fā)電量112萬度。配備了1臺1000kW/2000kWh獨立儲能系統(tǒng)，為“331”公路等偏遠(yuǎn)無市電區(qū)域供電、供能提供了全方位保障。

▲ 黑龍江交投紅湖零碳服務(wù)區(qū)微網(wǎng)示范項目

在云南昆明，華為數(shù)字能源助力云南交投打造的云南交投西北部客運站光儲充項目，光伏裝機容量285kW，儲能容量40kWh，配備兩套600kW液冷超充設(shè)備。該項目將華為數(shù)字能源的“光儲充”一體化解決方案，與實際客運站交通設(shè)施融合在一起，為途經(jīng)此處的駕乘人員帶來了良好的服務(wù)和體驗。

▲ 云南交投西北部客運站

除此之外，湖北、廣東、天津、江蘇、內(nèi)蒙古、福建等地也已經(jīng)有了華為數(shù)字能源“光儲充”一體化的身影。華為的光儲充設(shè)備，作為新質(zhì)生產(chǎn)力，在各地化身綠色革命的排頭兵，助力當(dāng)?shù)丶铀偻瓿傻吞嫁D(zhuǎn)型。

03

產(chǎn)業(yè)攜手 共建“超充之島”

回顧海南的能源轉(zhuǎn)型之路，“瓊州島”始終走在全國前列。

2019年3月，海南省政府在新聞發(fā)布會上首次提出：2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車；2020年，海南出臺《海南能源綜合改革方案》，要求重點發(fā)展清潔能源，構(gòu)建海南清潔能源島；2022年8月，海南省人民政府印發(fā)《海南省碳達(dá)峰實施方案》指出到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會運營領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。

隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的加速，“清潔能源島”建設(shè)已成為海南高質(zhì)量發(fā)展的必選項。在“清潔能源島”的建設(shè)之路上，“超充之島”的打造也成為了重要一環(huán)。而華為數(shù)字能源的加入，無疑為這條超充發(fā)展大道注入了加速劑。

根據(jù)海南省工業(yè)廳數(shù)據(jù)，今年1~4月海南省累計推廣新能源汽車3.56萬輛，其中新能源汽車占新注冊登記汽車比例為52.59%，已超過一半。隨著新能源汽車銷量及保有量快速提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施配套，特別是超充設(shè)施配套落地迫在眉睫。

2023年11月，海南環(huán)島旅游公路首個全液冷超充電站落地澄邁紅坎嶺停車區(qū)。2024年1月，椰速充?？趪d大道文體公園全液冷超充站正式投入使用。

▲ 澄邁紅坎嶺停車區(qū)華為全液冷超充（ 圖源：網(wǎng)絡(luò)）

而在本次“光儲充”一體化創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，海南交控能源有限公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司正式簽署合作框架協(xié)議。未來雙方將攜手參與到海南高速公路、環(huán)島旅游公路“光儲充”一體化高品質(zhì)服務(wù)區(qū)的建設(shè)中，通過交能融合助力海南實現(xiàn)“綠色低碳之島”的高質(zhì)量發(fā)展，助力海南自由貿(mào)易港碳達(dá)峰碳中和工作提質(zhì)升級，為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，為實現(xiàn)“超充之島”目標(biāo)“保駕護(hù)航”。

隨著全國各地合作伙伴的逐漸增多，華為數(shù)字能源在產(chǎn)品方案之外也做足了準(zhǔn)備。

以超充為例，北京車展同期，華為數(shù)字能源攜手首批的11家車企，阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想、奇瑞、賽力斯、小鵬、行業(yè)協(xié)會、充電運營商成立了超充聯(lián)盟，基于華為超充帶來的新技術(shù)、新使命、新生態(tài)，讓有路的地方就有高質(zhì)量的充電。

華為想做的，是將通過技術(shù)的創(chuàng)新，讓新能源汽車及充電設(shè)施成為新型電力系統(tǒng)的有機組成部分，讓電網(wǎng)“放心配”。通過“共建生態(tài) ”的方式，讓用戶“放心買”，讓運營商“放心建”，讓車企 “放心造好車”，讓城市治理“更高效”，為用戶打造極致體驗、廣覆蓋的超快充網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步提升新能源汽車用戶充電體驗，助力各級政府城市建設(shè)規(guī)劃布局及政策落地，打造高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)新能源汽車消費與普及。

種種舉措都表現(xiàn)出華為數(shù)字能源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴構(gòu)建高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)的決心。

華為數(shù)字能源想做到的，是“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”。

這一站，來到了海南，下一站，還會到哪里？

我們拭目以待。