日前，天津市消協(xié)發(fā)布“天津市新能源汽車公共充電樁使用情況調(diào)查”報告。報告顯示：充電車位被占用，充電樁數(shù)量少，停車空間狹小，充電價格高，停車費用高，運維及安全性保障程度低，充電APP種類多不通用、系統(tǒng)更新慢、APP操作繁瑣問題是大部分新能源汽車用戶的共同感受；充電車位被占用、充電樁數(shù)量少、充電價格高為公共充電樁三大痛點。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面：

“充電車位被占用”的情況最為嚴重，占比達到（46.3%）；其次是“充電樁數(shù)量少”（40.5%）、“停車位或停車空間狹小”（30.5%）。

在支付/費用方面：

“充電價格高”（37.6%）以及“停車費用高”（30.1%）問題顯著。

在安全方面：

“運維及安全性保障程度低”（30.0%）、“充電樁老舊破損，充不進去電”（22.6%）存在問題。

APP使用方面：

分別有20%以上的消費者反映“充電APP種類繁多、信息不一致、更新慢、APP操作繁瑣”。

在計量方面：

“充電結(jié)算價格不準(zhǔn)確”（12.6%）比例相對較低。

本次調(diào)查主要針對在天津市擁有新能源汽車且近3個月內(nèi)使用過公共充電樁進行充電的用戶，同時調(diào)研涉及家用、商務(wù)、運營、貨運四種不同用途的新能源汽車用戶。

停充圈認為，窺一而知全貌，天津消協(xié)的調(diào)查報告在一定程度上也反映了全國部分城市也同樣存在這樣的問題。根據(jù)痛點，接下來簡化APP操作界面、實時更新充電樁使用狀態(tài)，通過安裝地鎖、智能識別裝置等技術(shù)手段對燃油車和新能源汽車進行區(qū)分管理，解決充電停車位被非電動車輛占用的問題是停充運營商亟需重視的問題。