免費(fèi)回電有人說(shuō)漢語(yǔ)3000個(gè)字就可以代表全宇宙，舉個(gè)栗子，不知從什么時(shí)候開(kāi)始“趕飛機(jī)”取代了“搭乘飛機(jī)”或“坐飛機(jī)”這類標(biāo)準(zhǔn)用詞成為固定搭配，僅僅一個(gè)“趕”字，就生動(dòng)的描述出當(dāng)我們進(jìn)入機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備開(kāi)啟一段飛行起，一系列復(fù)雜的流程和焦慮的心理狀態(tài)。焦慮從何而來(lái)？簡(jiǎn)單說(shuō)就是源于“三個(gè)排隊(duì)+兩個(gè)證明”：值機(jī)排隊(duì)、安檢排隊(duì)、登機(jī)排隊(duì)，并在過(guò)程中需要持續(xù)證明“I am myself not someone else and I am safe”。
隨著國(guó)內(nèi)外航空公司及機(jī)場(chǎng)對(duì)其高效運(yùn)行及旅客體驗(yàn)的重視程度不斷提升，第一個(gè)排隊(duì)——值機(jī)排隊(duì)的問(wèn)題已經(jīng)可以通過(guò)場(chǎng)內(nèi)外兩種自助值機(jī)的方式得到緩解，旅客越來(lái)越享受被賦權(quán)的過(guò)程，其對(duì)于個(gè)性化、自主化及舒適化的需求達(dá)到前所未有的程度，而該需求同樣也體現(xiàn)在另外兩個(gè)排隊(duì)的環(huán)節(jié)（安檢、登機(jī)）中。
那么，如何消除旅客在全流程中尤其是安檢環(huán)節(jié)的焦慮情緒？
OBE亮相于“第八屆中國(guó)旅客機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)高峰會(huì)議”的兩款產(chǎn)品則給出了答案。5月10日，以“新技術(shù)重塑客戶服務(wù)，帶來(lái)旅客體驗(yàn)新格局”為主題的“第八屆中國(guó)旅客機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)高峰會(huì)議”在上海舉行，OBE受邀參加，并作為安防參展商之一攜兩大主力產(chǎn)品——“太赫茲成像人體安檢設(shè)備TS4-C”與“潛在情緒情感智能分析技術(shù)”參會(huì)。
假設(shè)我們此時(shí)正置身于配備有TS4-C的機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)通過(guò)自助值機(jī)設(shè)備取好了登機(jī)牌進(jìn)入安檢通道，沒(méi)有手持金屬探測(cè)儀的安檢員，也沒(méi)有人會(huì)對(duì)我們進(jìn)行拍打式搜身，我們只需用正常速度通過(guò)，不到2秒鐘的時(shí)間便由技術(shù)替我們完成了“Ｉ ａｍ ｓａｆｅ”的證明。當(dāng)然，前提是我們沒(méi)有夾藏違禁品，否則TS4-C對(duì)金屬、粉末等多種材料的高檢測(cè)率會(huì)使設(shè)備立刻報(bào)警。有的同學(xué)這時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)：如此高檢測(cè)力的設(shè)備是否會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生輻射？答案是“NO”，因?yàn)門S4-C是通過(guò)接收被測(cè)人體及其攜帶物自身發(fā)射的太赫茲波并轉(zhuǎn)換成圖像顯示，整個(gè)過(guò)程中儀器并不向外輻射電磁波，對(duì)人體沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)。而且也不會(huì)捕獲或者記錄清晰的人體三維透視影像，我們也不必?fù)?dān)心自身隱私遭到侵犯，可以輕松、便捷、有尊嚴(yán)的通過(guò)安檢。
TS4-C已經(jīng)是本年度第二次在機(jī)場(chǎng)發(fā)展相關(guān)的峰會(huì)上展出，但與上次不同的是，本次OBE將其以“實(shí)物+虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境”的方式展現(xiàn)，這種全新的互動(dòng)體驗(yàn)也吸引了眾多參觀者的到來(lái)，東方航空、南方航空、日本航空以及桃園機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)的參會(huì)代表不僅慕名來(lái)到OBE的展位前進(jìn)行了解，更參與到體驗(yàn)與檢測(cè)當(dāng)中。
讓這些見(jiàn)多識(shí)廣的代表們產(chǎn)生巨大好奇心的不僅是TS4-C，還有一款ＯＢＥ在會(huì)前未透露任何信息的秘密展品。
在機(jī)場(chǎng)、車站等人流密集的場(chǎng)所，我們可以知道自身不具危險(xiǎn)性，卻不能保證周邊是否會(huì)有潛在的危險(xiǎn)人員，但也不希望看到荷槍實(shí)彈的安保人員用懷疑警惕的眼神到處審視。時(shí)空再次轉(zhuǎn)換到配備TS4-C的機(jī)場(chǎng)，而且假設(shè)該機(jī)場(chǎng)同時(shí)使用OBE的這款秘密產(chǎn)品（好fancy的機(jī)場(chǎng)），隱蔽的高幀頻攝像頭替代了安保人員，它可以采集人體面部的微動(dòng)作，通過(guò)軟件對(duì)細(xì)微肌肉振幅和振動(dòng)頻率進(jìn)行分析，同時(shí)與系統(tǒng)內(nèi)基本特征數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，計(jì)算并分析出個(gè)人的攻擊性、緊張性或者壓力值等潛在情緒，對(duì)超出預(yù)警數(shù)值的目標(biāo)圖像進(jìn)行抓拍，安保人員再根據(jù)提示信息對(duì)被抓拍對(duì)象進(jìn)行詳細(xì)檢查。采集分析預(yù)警的整體耗時(shí)３-５秒，且一切都在平靜如常的狀態(tài)下進(jìn)行，“好人不知，壞人不覺(jué)”。
這款秘密產(chǎn)品的名稱就叫做“潛在情緒情感智能分析技術(shù)”，有沒(méi)有覺(jué)得特別不可思議？的確，初次接觸這項(xiàng)技術(shù)，很多人也持懷疑態(tài)度。在會(huì)議期間，有參觀者帶著質(zhì)疑進(jìn)行了三次測(cè)試，當(dāng)他看到三次報(bào)告中顯示的不同情緒狀態(tài)后，徹底信服了這項(xiàng)智能技術(shù)。
更多航空公司及機(jī)場(chǎng)的參會(huì)代表看到了這種“第三代生物識(shí)別技術(shù)+人工智能與大數(shù)據(jù)的結(jié)合技術(shù)”在各自領(lǐng)域中的應(yīng)用前景，尤其是在特殊崗位的預(yù)警分析。在很多崗位，同樣也存在“需要證明的證明”問(wèn)題：當(dāng)我們不舒服需要請(qǐng)假時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)讓我們提供醫(yī)院證明，身體病癥醫(yī)院可以出具證明，情緒的變化卻很難被證實(shí)。但嚴(yán)重的心理情緒變化發(fā)生在特殊崗位工作人員身上，的確會(huì)造成極大的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。如果這些單位采用了潛在情緒情感智能分析技術(shù)，那么不僅可以免去員工自身去證明“我生病了，我不適合工作”，同時(shí)還可主動(dòng)對(duì)上崗前工作人員狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，阻止具有人為因素風(fēng)險(xiǎn)的員工進(jìn)入工作崗位，進(jìn)而對(duì)異常員工提供及時(shí)的心理干預(yù)，保證其身心健康的同時(shí)，為旅客提供更加安全的保障。
希望不久后的一天，“趕飛機(jī)”這個(gè)詞成為歷史，任何人都不需要重復(fù)去證明“我是我，我是安全的”，每一段旅程從開(kāi)始便令人期待。
