免費回電19年底，85%的車子都有ETC了，
而2020年，將全面覆蓋，
那么問題來了，
如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC扣費？
只需三步：
一、安裝低成本ETC天線
二、使用ETC控制單元
三、接通ETC結(jié)算平臺
隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，
傳統(tǒng)的停車場收費模式已難以滿足人們的需求。
傳統(tǒng)停車場支付模式弊端已日益顯現(xiàn)：
1現(xiàn)金收費效率低
2人工管理成本高
3對賬統(tǒng)計太麻煩
4 財務(wù)漏洞難防堵
ETC停車場的四大優(yōu)勢
①提高運營效率
現(xiàn)場無需開具發(fā)票，
單車道平均交易時間降低到3s。
②實現(xiàn)無人值守模式
快速打通ETC車道，
可以完全取代傳統(tǒng)停車場出口現(xiàn)金支付模式，
完成由人工收費向無人值守管理無縫切換。
③兼容原系統(tǒng)及設(shè)備
只需安裝德亞ETC扣費控件，
原系統(tǒng)無需作任何改變，
節(jié)約運營成本。
④解決管理問題
徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅、假幣，
非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務(wù)風險。
系統(tǒng)構(gòu)成
德亞依托多年高速公路行業(yè)優(yōu)勢，
為用戶提供ETC結(jié)算服務(wù)平臺，
免去繁瑣的ETC對接流程，
用戶直接提供收款賬戶，
通過T+N方式即可獲取停車費，
并能提供完整的收款報表、對賬及復核功能。
極大地方便了停車場系統(tǒng)運營方，
快速打通ETC支付通道。
結(jié)算流程
ETC可在停車場車流量大時
減緩車輛進出的壓力，
可提高車輛通行速度，
亦可減輕部分道路的交通壓力，
給車主帶來良好的停車體驗。
ETC與智能停車的結(jié)合，
開啟停車管理新模式，
實現(xiàn)不停車通行，
對智慧城市的建立有著重要的推動作用，
引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。
ETC應(yīng)用場景越來越豐富，
這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢。
