免費(fèi)回電近日，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》、《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》兩份重磅方案相繼出臺(tái)，珠海橫琴、深圳前海正引發(fā)多方關(guān)注，將為深入實(shí)施《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》、豐富“一國(guó)兩制”實(shí)踐發(fā)揮重大作用。
兩大合作區(qū)的建設(shè)立足粵港澳資源稟賦和發(fā)展基礎(chǔ)，聚焦全面深化粵港澳大灣區(qū)東、西兩大區(qū)域的開放合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和體制機(jī)制創(chuàng)新。建設(shè)方案的落地將推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，營(yíng)造便利粵港澳居民生活就業(yè)的新空間，有望加速大灣區(qū)城際軌道交通建設(shè)。
灣區(qū)新基建市場(chǎng)空間大拓展
佳都科技領(lǐng)跑軌交創(chuàng)新體系和全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
就在不久前，由佳都科技等九家企業(yè)聯(lián)合出資成立的廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司正式掛牌，將打造規(guī)模產(chǎn)值領(lǐng)先、行業(yè)帶動(dòng)力強(qiáng)、國(guó)際知名的軌道交通總承包和專業(yè)系統(tǒng)集成平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，預(yù)計(jì)“十四五”末，軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達(dá)3000億元。
作為引領(lǐng)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的本土龍頭企業(yè)，佳都科技整合自身科技、人才、資本等多方位要素投入到粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)中來，依托自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、站臺(tái)門禁系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)四大核心系統(tǒng)技術(shù)產(chǎn)品，自主研發(fā)推出“智慧車站”、“華佳Mos智慧地鐵大腦”等智慧軌交產(chǎn)品，項(xiàng)目覆蓋國(guó)內(nèi)超30個(gè)城市，78條線路，形成全國(guó)性全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)布局，并且擁有廣州、長(zhǎng)沙等百億級(jí)軌道交通設(shè)備總集成項(xiàng)目的信息系統(tǒng)交付能力和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為協(xié)同、開放、支持可迭代開發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新的智慧地鐵生態(tài)樹立了典范。
廣州18/22號(hào)線有望接駁琴澳深圳
佳都科技“AI+軌交”業(yè)務(wù)共享發(fā)展機(jī)遇
即將于九月下旬正式開通的廣州地鐵18號(hào)線和22號(hào)線，為打造“軌道上的大灣區(qū)”按下了發(fā)展的加速鍵，其整體的智慧化設(shè)計(jì)和各項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)備均由佳都科技提供，全線應(yīng)用“智慧車站”系列新產(chǎn)品，開辟了“AI+軌交”技術(shù)產(chǎn)品場(chǎng)景化落地和大規(guī)模創(chuàng)新應(yīng)用的又一重要實(shí)施空間。
廣州地鐵18號(hào)線番禺廣場(chǎng)站智能客服平臺(tái)
一張覆蓋中心城市、重要節(jié)點(diǎn)城市、主要城鎮(zhèn)的大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)正漸次織就。18號(hào)線自南沙萬頃沙至廣州東站，全長(zhǎng)61.3千米，功能定位為南沙快線，開通后將實(shí)現(xiàn)從南沙自貿(mào)區(qū)到廣州市中心半小時(shí)抵達(dá)。22號(hào)線自番禺廣場(chǎng)至芳村站，線路全長(zhǎng)30.8千米，功能定位為南站快線。兩條線路連通萬頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，通過軌道線網(wǎng)銜接進(jìn)一步輻射琶洲、廣州火車站、白云機(jī)場(chǎng)三大樞紐，將實(shí)現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘抵達(dá)的重要時(shí)空目標(biāo)。
今年5月，中山自然資源局發(fā)布《中山市綜合交通規(guī)劃（修編）》，披露了18號(hào)線聯(lián)通珠海的構(gòu)想。其中的軌道交通規(guī)劃示意圖顯示，廣州地鐵18號(hào)線南延段設(shè)有3個(gè)分支：一是往東延伸接入深圳機(jī)場(chǎng)，與深大城際互聯(lián)互通；二是經(jīng)中山翠亨新區(qū)去往珠海，即一直頗為穩(wěn)定的18號(hào)線南延段東線；三是進(jìn)入中山市中心再去珠海，即18號(hào)線南延段西線。
而在與橫琴島“一水一橋”之隔的對(duì)岸，澳門輕軌將延伸至合作區(qū)與珠海城市軌道線網(wǎng)聯(lián)通，融入內(nèi)地軌道交通網(wǎng)。目前，澳門輕軌橫琴延伸線已于上半年動(dòng)工建設(shè)，未來將在橫琴口岸與廣珠城軌延長(zhǎng)線、廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海(中山)城際珠海段等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
在開放的政策利好下，灣區(qū)沃土將為居民提供更為便利的生活、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)和學(xué)習(xí)新空間。未來，佳都科技將以其在軌交業(yè)務(wù)領(lǐng)域先進(jìn)的創(chuàng)新成果，推進(jìn)現(xiàn)代化城際軌道交通的智能化建設(shè)，承接廣州與橫琴粵澳深度合作區(qū)、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)日益增長(zhǎng)的客流需求，助力穗城攜手珠澳共建灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。
