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8月3日晚間，佳都科技發(fā)布了2020半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，公司上半年取得收入17億元，同比增長(zhǎng)2.89%；歸母凈利潤994.08萬，同比下降95.35%，主要是受第一季度疫情影響及去年同期確認(rèn)公允價(jià)值變動(dòng)損益的影響所致。
值得注意的是，佳都科技在第二季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.61億元，單季度同比增長(zhǎng)57.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5386.6萬元，單季度同比增長(zhǎng)203.01%，其中，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤4629萬元，單季度同比增長(zhǎng)2399.53%，完全彌補(bǔ)了第一季度虧損，公司業(yè)績(jī)逐步企穩(wěn)。
加快行業(yè)智能化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造全棧式AI產(chǎn)品體系
自提出“AI+”戰(zhàn)略以來，公司的AI產(chǎn)品銷售持續(xù)較快增長(zhǎng)，行業(yè)智能產(chǎn)品及運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)收入8775.16萬元，同比增長(zhǎng)64.14%，帶動(dòng)整體毛利率企穩(wěn)回升，正在朝“AI 2.0”時(shí)代大步邁進(jìn)。報(bào)告顯示，公司AI研發(fā)水平進(jìn)一步提升，算法團(tuán)隊(duì)在世界圖像識(shí)別競(jìng)賽WebVision中名列第三；基于認(rèn)知智能技術(shù)，創(chuàng)新推出面向軌交的“華佳Mos”、面向交通的“IDPS大腦”、面向城市治理的“視頻云”系列數(shù)字平臺(tái)和智慧終端，打造全棧式AI應(yīng)用產(chǎn)品，為各場(chǎng)景用戶賦予從信息感知到輔助決策、智能操作的能力。
此外，基于智慧城市治理領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，公司在疫情期間迭代發(fā)布了智感社區(qū)多維動(dòng)態(tài)防控平臺(tái)、疫情微排查平臺(tái)等系統(tǒng)，并研發(fā)多款智能人臉識(shí)別測(cè)溫終端，截止至2020年5月30日，該系列產(chǎn)品累計(jì)覆蓋廣東、湖南、山東、云南等全國17個(gè)省份、28個(gè)地市，滿足“非接觸時(shí)代”需求，并產(chǎn)生良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
于變局中開新局，交通大腦賦能城市交通治理，有望形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)
公司2017年著手研發(fā)的“IDPS城市交通大腦”目前已在宣城、淮南、宿遷等多地試點(diǎn)，上半年突破一線城市，強(qiáng)化了超大型城市復(fù)雜交通路況下的應(yīng)用能力，未來有望成為公司新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)。
城市交通大腦構(gòu)建了全新的可計(jì)算的道路網(wǎng)絡(luò)模型以及基于身份檢測(cè)的交通系統(tǒng)模型，通過解構(gòu)交通DNA、實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)數(shù)字化以及個(gè)體精準(zhǔn)掌握，可以對(duì)數(shù)百萬輛微觀車輛的全時(shí)監(jiān)測(cè)，分析和預(yù)測(cè)其通行特征、運(yùn)行規(guī)律，形成對(duì)城市宏觀交通規(guī)律的洞察求解，為交通管理部門提供擁堵點(diǎn)治理、綠道優(yōu)化、非法營運(yùn)車輛排查、減少交通事故等方面的智能決策能力。未來，“城市交通大腦”將成為城市交通的“智能決策系統(tǒng)”和“指揮中心”，參與城市頂層設(shè)計(jì)，以數(shù)據(jù)智能實(shí)現(xiàn)城市精細(xì)化治理，助力我國智慧城市加速發(fā)展。
穩(wěn)中求進(jìn)，智能軌道交通業(yè)務(wù)模式升級(jí)，訂單進(jìn)一步充盈
報(bào)告顯示，公司憑借華佳Mos系統(tǒng)、智慧車站等AI產(chǎn)品的代際優(yōu)勢(shì)，抓住“新基建”歷史機(jī)遇，積極布局智能軌道交通業(yè)務(wù)。上半年，公司成功中標(biāo)長(zhǎng)沙地鐵總金額約101億元項(xiàng)目，繼去年中標(biāo)廣州地鐵“十三五”總包項(xiàng)目之后再次落地百億級(jí)軌交項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)智能化軌道交通機(jī)電設(shè)備總包業(yè)務(wù)模式的復(fù)制推廣，為公司拓展總包模式全國布局再下關(guān)鍵一城。與此同時(shí)，公司上半年在佛山、哈爾濱等地也中標(biāo)多項(xiàng)智能化軌道交通項(xiàng)目，案例累計(jì)落地城市達(dá)到23個(gè)，占已開通運(yùn)營地鐵城市數(shù)量近60%。目前公司軌交業(yè)務(wù)在手訂單充足，為公司未來業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的帶來更高的確定性。
下半年，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步回暖的大環(huán)境下，公司將加快業(yè)務(wù)拓展，力爭(zhēng)完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)。一方面堅(jiān)持研發(fā)投入，加快產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步提高自主產(chǎn)品占比，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展；另一方面，圍繞“AI+數(shù)據(jù)”，完善和推廣具備認(rèn)知智能能力的“行業(yè)大腦”，牽引和帶動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)銷售規(guī)模擴(kuò)大。公司將依托自主可控的人工智能核心技術(shù)，為現(xiàn)代城市精細(xì)化治理提供全要素、全時(shí)空解決方案，構(gòu)建基于IDPS核心理論的現(xiàn)代“城市大腦”，并深耕落地于智能軌道交通、智慧城市交通以及智慧城市治理等主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景。交通方面，依托公司同時(shí)具備地面交通、城市軌道交通信息的優(yōu)勢(shì)，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新交通智慧應(yīng)用，提供更智慧的出行體驗(yàn)；城市治理方面，從狹義的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)向廣義的城市物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)升級(jí)，在多維數(shù)據(jù)匯聚融合基礎(chǔ)上，助力城市治理的精細(xì)化和精準(zhǔn)化。
今年是公司新“3*3”戰(zhàn)略規(guī)劃中創(chuàng)新發(fā)展期的承上啟下之年，公司將繼續(xù)堅(jiān)定“1+3”業(yè)務(wù)布局，堅(jiān)持產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型，全力以赴完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)，力保公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，以良好的表現(xiàn)回報(bào)廣大投資者。
