免費(fèi)回電7月9日-11日，“智聯(lián)世界 共同家園”2020世界人工智能大會（WAIC）云端峰會在上海召開。這是一場極為特殊的相聚，超過500位國際嘉賓以“云端”方式參加；這是一次提振信心的亮相，人工智能不僅是防控疫情的援兵，也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“后手”。在10日“智聯(lián)萬物 慧城新篇”未來城市論壇上，新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼全球智能技術(shù)研究院院長李德紘“云”帶來了《交通出行、信息互聯(lián)與智慧城市》的主題演講。
李德紘在演講中表示，新冠疫情使城市交通出行形態(tài)發(fā)生了巨大的變化，主要體現(xiàn)在各城市地鐵先后采取了力度不一的調(diào)整措施，如全城停運(yùn)、部分線路停運(yùn)、部分車站關(guān)閉、縮短運(yùn)營時(shí)間等，公共交通出行分擔(dān)率顯著下降。以廣州為例，廣州復(fù)工第一天2月10日客流126.7萬人次，對比2019年日均客流900多萬人次減少了近八成客流。由于公共交通的調(diào)整，大多數(shù)人對公共交通工具安全性的擔(dān)憂，以至于非接觸時(shí)期交通需求模式發(fā)生變化，個(gè)體出行模式偏好顯著增加。
在此背景下，許多地方多措并舉，提升疫情影響下公共交通出行安全性，降低疑似患者出行概率，降低出行者間傳染概率?！靶乱淮畔⒓夹g(shù)的敏捷響應(yīng)能力，提高了公共安全危機(jī)下的動態(tài)適應(yīng)性?！崩畹录囋菏空f到。各類小程序的快速開發(fā)應(yīng)用在很大程度上解決了留痕與追蹤遇到的問題。數(shù)字化措施提高了個(gè)人信息收集效率，體現(xiàn)了數(shù)字技術(shù)的快速響應(yīng)力和化零為整的能力，為公共安全危機(jī)下的快速分析應(yīng)對提供了強(qiáng)有力的支撐。佳都科技在疫情中也充分應(yīng)用人工智能技術(shù)，研發(fā)了系列疫情防控產(chǎn)品。其中，A.I.智能體溫人臉追蹤監(jiān)測產(chǎn)品，在無需改變現(xiàn)有客流通行方式情況下，利用“A.I.+紅外熱成像”技術(shù)，通過前端紅外相機(jī)鑒別出人群中每個(gè)人的溫度，實(shí)現(xiàn)“無接觸式遠(yuǎn)距”體溫監(jiān)測，滿足公共場所高密度人群中精準(zhǔn)篩查、高效通行、安全可控的需求。
“從這次公共危機(jī)中，我們可以發(fā)現(xiàn)面向城市公共交通防疫管理辦法，數(shù)字化、精細(xì)化程度有待提高。”李德紘表示。數(shù)字化、精細(xì)化提高動態(tài)流量控制，可以量化客流增加對疫情控制的影響程度。大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出行者接觸概率時(shí)空分布規(guī)律，比較分析不同客流管控措施的效果，為管理部門提供精細(xì)化客流控制方案建議。此外，面向多模式公共交通系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫升級將催生新的管理和服務(wù)模式。多模式公共交通間的信息互聯(lián)將使得城市交通數(shù)據(jù)庫進(jìn)行全面升級，讓交通大數(shù)據(jù)分析擁有更全面更細(xì)致的可能，打通信息交互渠道將促進(jìn)整個(gè)城市公共交通資源的整合。
展望未來，李德紘說道：“我們有必要進(jìn)一步提高城市交通系統(tǒng)韌性，局部化、無人化和輕量化的出行方式的構(gòu)建，將是解決城市交通韌性問題的主要關(guān)鍵方向?！本植炕词浅鞘锌臻g形態(tài)呈現(xiàn)小單元標(biāo)準(zhǔn)化生活圈發(fā)展格局，以提高生活需求可達(dá)性，減少居民出行距離。交通工具自動駕駛、交通設(shè)施自動監(jiān)控和維護(hù)、交通管理智能化，以交通無人化、智能化提高城市交通系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)事件的能力。減少不必要的出行，可通過線上業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移以支撐。減少交通工具內(nèi)的交叉接觸，可通過預(yù)約定制出行等手段以精細(xì)控制滿載率，形成輕量化出行。
城市的動能需要交通系統(tǒng)來達(dá)成，城市是個(gè)有機(jī)體，必須要與時(shí)俱進(jìn)。新冠疫情帶來了審視城市交通系統(tǒng)布局的機(jī)會，也帶來了更多啟示。通過“三化”來進(jìn)一步構(gòu)建實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的韌性，才能讓城市可持續(xù)發(fā)展，讓城市慧變得更好。
