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企業(yè)新聞
“小V充電”亮相東莞,與80位業(yè)內精英共商行業(yè)發(fā)展新方向!
2020-03-15

3.14日,深圳市新泊樂停車技術有限公司受邀參加大家來采購網城市合伙人巡回招募會-東莞站。

會上,新泊樂公司總經理嚴星攜明星產品“小V充電”亮相,并從產品功能到市場背景再到行業(yè)發(fā)展趨勢做了詳盡剖析,與現場80余家企業(yè)代表共同商討新能源大國戰(zhàn)略下智能充電樁行業(yè)未來發(fā)展方向。

活動現場

▲活動現場

政策與需求催生千億市場

嚴總在會上提到:目前,國內“3億”電動車用戶充電市場亟待發(fā)展,按照充電樁與電動車1:1配比、及平均5年的充電樁使用壽命,當前充電設施建設缺口巨大。

活動現場

為此,《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》頒布,全力保障電動車充電基礎設施快速發(fā)展。

在這一番政策利好之下,充電樁市場正在成為諸多企業(yè)爭相搶奪的“戰(zhàn)略資源”,預計市場規(guī)模達千億級。

新泊樂:給機器賦予人文情懷

我們一直在強調:得民心之事就是好事!而這也是公司上下為之堅持不懈的方向。

小V充電的誕生,是基于“3億+”電動車主背后的痛點和難題:

01 充電亂象難管理

充電亂象難管理

小區(qū)電動車的停放、

充電亂象難管理,

電動車充電頻頻引發(fā)火災;

02 使用率不足三成

使用率不足三成

當前充電樁的使用率不足三成,

究其原因在于傳統(tǒng)刷卡、投幣、

手動斷電等方式影響用戶體驗;

03充電設施難互聯(lián)

充電設施難互聯(lián)

充電設施互聯(lián)互通程度低,

成了阻礙充電樁進入市場的一大痛點。

04專人管理加大運營成本

專人管理加大運營成本

傳統(tǒng)充電樁需專人管理、

且使用率低等更加大了運營成本。

小V充電:科技引領未來

針對當前市場環(huán)境,小V充電從前期方案開發(fā),到后期運營維護,都結合了當下最前端的“互聯(lián)網+”技術與共享經濟新模式。

系統(tǒng)開發(fā)有多種功能,致力于解決用戶充電難題的同時,可助力運營商增盈創(chuàng)收。

01  超大觸摸屏顯示

超大觸摸屏顯示

設備具有LED超大觸摸屏。

當充電樁達到一定規(guī)模并積累用戶資源后,

可靠廣告收入來降低運營成本。

02 數字云運維

數字云運維

系統(tǒng)提供泊樂云平臺實時運維。

可進行數據采集和分析,

打破信息孤島,實施精準營銷。

03 多模式運營

系統(tǒng)開發(fā)有多種運營模式,靈活運營??蓾M足不同運營需求;適應于市場的復雜多變。

04 系統(tǒng)與安監(jiān)部門聯(lián)網

多模式運營

小V充電系統(tǒng)與安監(jiān)、

消防部門聯(lián)動,

建立安全運營體系。

數據采集系統(tǒng)全面鋪設,

可動態(tài)關聯(lián)車輛充電狀態(tài),

異常數據分析,

提前預防火災的發(fā)生;

或通過基站定位,

準確上傳充電站坐標,

讓消防部門明確出警,提升效率。

05 系統(tǒng)提供大數據服務

系統(tǒng)提供大數據服務

系統(tǒng)提供大數據采集服務,

包括站點統(tǒng)計、車輛統(tǒng)計、

實時流量統(tǒng)計、用戶分布、

日/月消費總額及累計消費總額統(tǒng)計等。

06 系統(tǒng)支持OEM對接

系統(tǒng)支持OEM對接到已有平臺。包括平臺官網,收銀系統(tǒng),服務商系統(tǒng),商戶系統(tǒng),總控制后臺,收銀插件,營銷模塊等??瑟毩⒉渴鸱掌鳎商峁┒ㄖ崎_發(fā)功能。

07 我們拼的是“技術”

據了解,充電樁未來趨勢:運營商>設備商>方案商;但無論哪個環(huán)節(jié),技術過硬方能笑到最后!

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