免費(fèi)回電近期，富士智能對合肥高鐵南站停車場進(jìn)行了優(yōu)化改造。升級后的合肥南站停車場可實(shí)現(xiàn)無感支付、場內(nèi)掃碼支付、出口聚合支付、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⑹謾C(jī)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)引導(dǎo)尋車(支持跨樓層動(dòng)態(tài)引導(dǎo)尋車)等功能，此舉不僅為廣大車主帶來更加方便快捷的智能停車服務(wù)，同時(shí)也將合肥南站打造成為國內(nèi)智慧停車新標(biāo)桿。
合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位于合肥包河區(qū)，于2012年10月17日全面開工建設(shè)。2014年11月12日，合肥南站建成啟用，并與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。合肥南站建成后，合肥進(jìn)一步“坐實(shí)”鐵路樞紐的美譽(yù)，合肥成為滬漢蓉、京福、淮南、寧西、合九等鐵路線的交匯點(diǎn)，形成以合肥南、合肥站為客運(yùn)系統(tǒng)，和以合肥北站為貨運(yùn)系統(tǒng)的環(huán)形格局，為整個(gè)中東部地區(qū)搭建起經(jīng)濟(jì)“動(dòng)脈”。
一、車牌識(shí)別快速無感，高效率通行
合肥南站停車場出入口均開辟了無感通道，前往高鐵站的車主通過高清車牌識(shí)別技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)車輛快速進(jìn)出場，進(jìn)出場速度較傳統(tǒng)停車場提升8-10倍，能有效避免出入口及周邊地區(qū)出現(xiàn)擁堵。針對無牌車輛，車主可選用取卡還卡模式實(shí)現(xiàn)進(jìn)出場。車牌識(shí)別+取卡模式雙管齊下，幫助合肥南站管理方解決了不同車輛的進(jìn)出問題，極大提升車主停車體驗(yàn)及合肥南站管理形象。
二、多種繳費(fèi)方式，離場更快捷
采用智慧停車場系統(tǒng)解決方案后，合肥南站采用自動(dòng)計(jì)時(shí)繳費(fèi)，車主可自主選擇下載綁定招商銀行APP實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)扣費(fèi)無感支付、場內(nèi)提前掃碼支付10分鐘內(nèi)無障礙離場、崗?fù)こ隹谥鲃?dòng)掃碼等多種繳費(fèi)方式支付停車費(fèi)，此舉可減少人工干預(yù)收費(fèi)，杜絕亂收費(fèi)和出口找零造成的擁堵現(xiàn)象。
場內(nèi)繳費(fèi)二維碼
三、智能反向?qū)ぼ嚱K端，尋車沒煩惱
合肥南站地下車庫共有兩層，安裝有580個(gè)富士智能視頻車位攝像機(jī)，每個(gè)攝像機(jī)專門針對2-3個(gè)車位進(jìn)行監(jiān)控識(shí)別，可檢測車位的實(shí)時(shí)占用情況，并根據(jù)車輛停放狀態(tài)控制車位指示燈切換指示狀態(tài)(紅燈表示車位已被占用，綠燈表示空車位)，指引車主快速找到空車位。每個(gè)車位上方的攝像機(jī)同時(shí)將檢測結(jié)果反饋至系統(tǒng)處理器，系統(tǒng)對每個(gè)車位上的車牌均有識(shí)別記錄并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，車主使用尋車終端，通過輸入車牌號可迅速找到車輛位置，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)給出車主到達(dá)車輛所在位置的最優(yōu)路徑，最終實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚬δ?。通過使用富士智能智慧停車管理系統(tǒng)，今后車主前往合肥南站停車場再也不用擔(dān)心停車難、找車難和繳費(fèi)難等問題。
根據(jù)車位狀態(tài)指示燈指引車主找到空車位
使用智能尋車終端快速找到車輛
經(jīng)由富士智能的精心改造，合肥南站傳統(tǒng)停車場華麗升級為集功能與時(shí)尚為一體的現(xiàn)代智慧車場。升級后的車場不僅大力應(yīng)用了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+等多種創(chuàng)新技術(shù)，為車主提供非凡的停車體驗(yàn)，同時(shí)也提高了停車場精細(xì)化管理水平，大大提升合肥南站的品牌管理形象。
此次升級改造，是合肥南站自2014年正式啟用以來與富士智能的第四次合作，富士智能將致力于打造合肥智慧停車與管理的科技型車場，共同推動(dòng)智慧停車、共享停車，為市民及游客出行停車加速度，助力合肥智慧城市發(fā)展。
