免費(fèi)回電當(dāng)你走進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng)，走到深圳航空貴賓室尊鵬閣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)門(mén)口有一道準(zhǔn)入機(jī)關(guān)——自助驗(yàn)證通道閘，用來(lái)識(shí)別旅客身份。不止在深圳機(jī)場(chǎng)，在其他城市機(jī)場(chǎng)的深航尊鵬閣，也會(huì)看到同樣的通道閘……
為了給旅客提供安靜、舒適的休息環(huán)境，帶來(lái)便捷貼心的出行體驗(yàn)，深圳航空研發(fā)了由通道閘、定位基站、定位卡和軟件四大模塊組成的旅客定位系統(tǒng)，其中通道閘由西莫羅設(shè)計(jì)。
通道閘在深航旅客定位系統(tǒng)中有什么作用呢？
通道閘采用刷卡與掃碼雙重識(shí)別。在尊鵬閣前臺(tái)，旅客用機(jī)票驗(yàn)證身份后，前臺(tái)會(huì)給旅客發(fā)放一張綁定身份的定位卡，之后旅客便可刷定位卡或掃機(jī)票二維碼進(jìn)入尊鵬閣。
旅客定位系統(tǒng)通過(guò)定位卡的震動(dòng)、發(fā)光的方式提示旅客登機(jī)，如果旅客沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，工作人員可以通過(guò)系統(tǒng)上的定位點(diǎn)來(lái)判斷旅客的航班狀態(tài)及所在位置，主動(dòng)提醒旅客盡快前往登機(jī)。這種方式替代了廣播通知，避免了因廣播而打擾到在場(chǎng)旅客休息，為旅客創(chuàng)造了安靜舒適的休息環(huán)境。
通道閘是一道準(zhǔn)入機(jī)關(guān)，允許被授權(quán)的旅客進(jìn)入，阻止無(wú)權(quán)限人員的進(jìn)入，保障了尊鵬閣良好、安全的休息環(huán)境。通道閘還可以收集旅客出入尊鵬閣的信息，形成數(shù)據(jù)化的高效管理，為深航旅客管理做決策分析。以通道閘管理出入口，是一種科技化的管理手段，不僅提高了旅客的通行體驗(yàn)，還提升了深航的服務(wù)形象與管理水平。
西莫羅通道閘用在了哪些機(jī)場(chǎng)的貴賓室？
目前，西莫羅為深圳航空提供的通道閘系統(tǒng)已成功應(yīng)用于深圳機(jī)場(chǎng)、南昌機(jī)場(chǎng)、泉州機(jī)場(chǎng)等地方的貴賓室尊鵬閣。
01 深圳機(jī)場(chǎng)-深圳航空尊鵬閣
2013年，西莫羅接到了深圳航空尊鵬閣入口通道閘項(xiàng)目，依照深航提出的項(xiàng)目要求，通道閘需要集成機(jī)票&身份證掃描、GPS定位卡吞吐系統(tǒng)，既要滿足多樣化的功能需求和美觀性，也要融合入口區(qū)域的空間環(huán)境。項(xiàng)目的定制難度很大，但我們還是很好地完成了。項(xiàng)目進(jìn)行期間，我們與深航反復(fù)確定的通道閘的外觀、材質(zhì)、功能等細(xì)節(jié)，歷經(jīng)3個(gè)月的探討與優(yōu)化，終于有了現(xiàn)在這款通道閘。2013年11月深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用，深航尊鵬閣入口通道閘也正式投入使用。
02 泉州機(jī)場(chǎng)-深圳航空尊鵬閣
尊鵬閣入口通道閘于2018年10月開(kāi)始使用，通道閘系統(tǒng)集成了刷卡&掃碼識(shí)別系統(tǒng)，旅客可刷定位卡或掃機(jī)票二維碼進(jìn)入尊鵬閣。
03 南昌機(jī)場(chǎng)-深圳航空尊鵬閣
尊鵬閣入口通道閘于2020年1月開(kāi)始使用，和泉州機(jī)場(chǎng)的一樣，通道閘集成了刷卡&掃碼雙重識(shí)別，具有權(quán)限的旅客通過(guò)通道閘識(shí)別身份后可進(jìn)入尊鵬閣休息。
未來(lái)，機(jī)場(chǎng)貴賓室應(yīng)該選擇什么樣的通道閘呢？
隨著人臉識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，人臉識(shí)別通道閘在各個(gè)領(lǐng)域都是熱門(mén)之選，在機(jī)場(chǎng)的預(yù)安檢、自助安檢、自助登機(jī)等區(qū)域也是優(yōu)選，機(jī)場(chǎng)貴賓室也不例外。人臉識(shí)別通道閘具備很多其他識(shí)別方式通道閘沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)，它可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感通行、精準(zhǔn)快速識(shí)別、真人檢測(cè)不能偽裝等，不僅能提高管理水平與安全等級(jí)，還能給用戶提供更加舒適便捷的通行體驗(yàn)。
