免費回電
機場是航空運輸和城市的重要基礎設施，作為特殊的交通樞紐，機場的公共安全顯得尤為重要，而機場的周界防護作為機場安全的第一道屏障更是重中之重。民航機場普遍建設在距離市區(qū)較遠的區(qū)域，周界長度少則十多公里，多則數(shù)十公里，主要由電子圍欄、滾網(wǎng)等設施構成了物理圍界。近幾年隨著多項關于機場安全法規(guī)政策的出臺，大多數(shù)機場周界的技防措施已經(jīng)非常全面，其中包括報警、監(jiān)控、照明、廣播和通訊等安防手段。
智能安防科技的發(fā)展使機場周界技防措施日趨完善，但是出入口控制安全始終是擺在機場安保管理者面前的一道重要課題。機場飛行區(qū)域視野遼闊、一馬平川，如果有車輛由周界出入口闖入，短時間內很難有下一個措施對其的危險行為進行阻攔，將會對生命安全和國家財產(chǎn)造成重大損失。機場出入口的前端設備同樣需要升級換代，在10多年前大多數(shù)機場在出入口使用拒馬、道閘等設備控制車輛通行，這類設施雖然采購成本較低，但是弊端非常明顯。
首先道閘是不具備阻攔車輛沖撞能力的，普通轎車以較低時速就可以將道閘撞斷闖入機場。拒馬雖然具有一定的抗撞擊能力，但是其移動慢的缺點非常明顯，若有非法車輛尾隨進入場區(qū)，同樣會造成損失，另外很重要的一點，傳統(tǒng)類型的拒馬不能與現(xiàn)代的智能安防系統(tǒng)中的各類設備實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動，出現(xiàn)智能安防的缺口隱患。
道閘抗撞性能較差
安全信息化的發(fā)展，使得機場周界的出入口安全需要更先進、更智能、更有效的防沖撞設備。卓奧世鵬路障機是由《防暴升降式阻車路障》國家標準起草單位北京卓奧世鵬科技有限公司獨立自主研發(fā)的升降路障產(chǎn)品，在2018年系列產(chǎn)品就成功通過國標檢測，并在2019年、2020年分別通過美國和國際的高標準檢測，可有效阻攔7.5噸車輛80KM時速的撞擊，升降速度僅需4秒。依托于卓奧世鵬強大的研發(fā)實力，路障機還具有極強的兼容性，可實現(xiàn)機場內報警、道閘等智能控制設備的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動，一體化軟件控制。
面對民航業(yè)的迅猛發(fā)展，卓奧世鵬對機場周界出入口安全防范的相關情況進行了深入研究，所生產(chǎn)的機場路障機具有完全自主知識產(chǎn)權。廣大客戶可根據(jù)機場用戶的實際需求情況，對機場路障機的升降速度、抗撞擊能力以及預埋環(huán)境的需求差別，選擇標準型路障機或者淺埋型路障機。卓奧世鵬將對機場安裝環(huán)境進行現(xiàn)場考察，為您定制全套的解決方案。
作為中國反恐路障實體防護行業(yè)領軍企業(yè)，卓奧世鵬始終堅守品質發(fā)展之路，堅持做良心產(chǎn)品。路障機自面市以來，得到了廣大用戶、業(yè)內專家和各級領導的青睞，廣泛使用在機場、油庫、核電站、監(jiān)獄等高防范級別單位，國內外已累計安裝超過1000臺。未來，卓奧世鵬將繼續(xù)推動新技術與民航領域的結合，為我國機場帶來更加安全的運營環(huán)境。
卓奧世鵬部分機場路障機、升降柱案例
