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9月9日，青云譜區(qū)司馬廟建材商圈、十字街王府井商圈和老洪城大市場商圈交會處的江耐路項目工地一片繁忙一個立體式、全智能停車場正在這里進行最后的收尾工作。

 江耐路立體車庫停車場項目是目前全國單體量最大的智能立體公共停車場，可同時容納1000余輛轎車停泊，同時包含10%的充電樁車位。

 “這片區(qū)域人流量大，車流量也大，停車難問題一定程度上制約了這片區(qū)域的發(fā)展活力；相信項目建成后將不僅能有效解決周邊地區(qū)停車難的痛點，更能刺激這片區(qū)域的經濟發(fā)展?！苯吐妨Ⅲw公共停車場項目負責人介紹說。

 南昌市城管局提供的數據顯示，南昌市目前機動車保有量約為135萬輛，每年約增加10萬輛；當前各類停車泊位總量約84萬個，停車泊位缺口為51萬個；再加上一些歷史欠賬，南昌市的停車場建設明顯滯后于城市經濟與社會發(fā)展的需要。

 “停車難”既是經濟問題，又是民生問題，如何化解“停車難”的民生痛點，考驗著城市管理者的智慧、能力和水平。近年來，南昌按照“政府主導、市場運作、社會參與、利民便民”的原則，不斷推動公共停車場建設。

“南昌在2016年全面啟動了公共停車場建設，著力提升城市功能與品質，將停車場建設納入全市惠民利民工程，并作為城市更新和補齊民生短板的重要內容。”南昌市城市管理局局長楊保根說。

一方面，南昌積極學習借鑒杭州、長沙等地區(qū)先進經驗，并聘請北京、上海、深圳等國內頂尖的規(guī)劃設計團隊，編制了《南昌市公共停車場建設三年規(guī)劃》；另一方面，出臺《南昌市城區(qū)停車場建設實施意見》，圍繞“地”、“錢”和“建”的問題，鼓勵和吸引社會力量參與停車場開發(fā)、建設、經營，扶持停車場建設走產業(yè)化道路。

市城管局設施建設處處長方政對南昌的停車場建設這樣總結：“我們向地下要空間，充分利用人防工程地下工程等項目，開啟立體綜合式停車場建設，增加公共停車場建設的層次；我們向新技術要方法，充分利用已完成的城市智慧停車云平臺，完成南昌大數據局‘i南昌’APP停車應用接入，推進城市誘導系統(tǒng)試點示范；我們還向公共機構要權限，紅谷大廈、市屬學校停車場先后對外開放……”

在一系列措施的刺激下，近年來，全市每年新增停車泊位不低于12萬個，其中商業(yè)配套6萬個、公建配套4萬個和公共停車場2萬個。截至2019年底，全市已完成新建公共停車場330個、泊位77487個，其中平面停車場234個、泊位數45927個；地下停車場60個、泊位數20975個；地上立體停車場13個、泊位數10585個。南昌“停車難”問題得到了有效緩解，城市擁堵指數排名由全國第33位下降為41位，廣大市民群眾的獲得感、幸福感和安全感得到了切實的提升。

（來源：南昌日報）